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MH2 560 : si la M2 n’est pas assez puissante pour vous, allez sonner chez Manhart !

Manhart vient de présenter une nouvelle version complètement revue de la BMW M2. La petite compacte énervée le devient encore davantage, puisque sa puissance passe de 460 à 560 chevaux. Le préparateur allemand lui a également fabriqué un kit carrosserie spécifique, histoire d’être bien raccord avec les performances qu’elle propose.

La BMW M2 n’avait pas forcément besoin de 100 chevaux supplémentaires. C’est donc parce que ce qu’ils n’étaient pas nécessaires que Manhart les a quand même ajoutés ! La M2 n’avait pas non plus besoin d’un kit carrosserie plus démonstratif, donc… Vous avez compris le principe. Le préparateur allemand vient de présenter sa propre version de la sportive bavaroise et, le moins que l’on puisse dire, c’est qu’elle ne fera plus rire personne une fois sur la route.

La MH2 560 est équipée d’un kit carrosserie sur mesure qui inclut de nouvelles pièces en carbone, parmi lesquelles la lame avant, la calandre, les prises d’air placées sur le bouclier, les bas de caisse, le diffuseur arrière ainsi qu’un spoiler situé sur le coffre. L’ensemble est rehaussé par des stickers Manhart gris et bleus. La MH2 560 repose sur des jantes en alliage Concave One polies de 21 pouces. Le préparateur précise que des modèles plus petits de 20 pouces peuvent être commandés en option.

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La M2 qui rêvait de manger de la M4

À l’intérieur, la MH2 560 embarque encore plus de carbone, puisqu’on en retrouve sur les sièges baquets, sur la planche de bord, mais aussi sur la console centrale et même sur le volant qui abandonne le logo BMW au profit du badge Manhart. Cette MH2 560 embarque également de nombreuses LED incrustées dans le ciel de pavillon. Pour le reste, la disposition du mobilier est identique à celle d’une M2 de série.

Mais c’est sous le capot que se trouve le clou du spectacle. Manhart a décidé d’optimiser les performances de la M2, pourtant déjà loin d’être ridicule avec ses 460 chevaux. Cette MH2 560 gagne donc 100 chevaux et, comme l’indique son appellation, développe maintenant 560 chevaux. Le couple est, lui aussi, en augmentation à 650 Nm. Ce gain de puissance passe notamment par une ligne d’échappement spécifique dotée de clapets. Manhart précise que l’ensemble des modifications respecte la législation en vigueur en Allemagne.

Le préparateur annonce également être en train de travailler sur une prochaine version de la M2, nous devrions donc voir d’autres nouveautés arriver d’ici peu. Le prix du kit complet n’est pas affiché, mais compte tenu du tarif des différents éléments, on peut tabler sur une vingtaine de milliers d’euros, à ajouter au prix de la BMW M2 (G87) à fournir à Manhart.