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Nissan Juke 2024 : pourquoi un si petit restylage pour le petit SUV ?

  • Le Nissan Juke figure parmi les petits SUV ayant le plus de personnalité

  • Pour son restylage de mi-carrière, la seconde génération de Juke ne change pas de tête

  • La planche de bord redessinée constitue le principal changement du petit SUV de Nissan

  • Juke : un best-seller pour Nissan

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    Le style est l’atout N°1 du Juke. Du coup et c’est très rare lors d’un restylage, Nissan n’a rien retouché.© automobile

    Plus d’1,3 millions d’exemplaires en un peu plus de dix ans. Dit autrement, cela signifie que pour Nissan, le Juke est un best-seller et…une récompense. En effet, lorsque le constructeur japonais lance son SUV urbain, la catégorie n’existe pas encore vraiment avec des rares propositions qui tiennent davantage du 4×4 baroudeur de poche. Nissan tente donc un pari et le double en osant en plus un design vraiment singulier.

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    Le Nissan Juke s’est écoulé à plus d’1,3 millions d’exemplaires depuis la première génération. La seconde est actuellement la deuxième Nissan la plus vendue en France derrière le Qashqai.© automobile

    Phares en forme d’yeux globuleux lui donnant des airs de grenouille, hayon incliné façon SUV coupé, le Juke interpelle et séduit autant qu’il divise. Si le constructeur japonais a un peu assagi le coup de crayon pour la deuxième génération lancée en 2019, le Juke n’a pas été affadi pour autant. Dans la catégorie, son style fort lui permet de figurer parmi les plus forts en gueule aux côtés des Hyundai Kona et autres Opel Mokka. Du coup au moment de restyler son petit SUV star Nissan a fait un choix aussi radical qu’audacieux…

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    Pourquoi changer pour changer ?

    Regardez bien. Prenez votre temps. Vous pouvez même avec notre visionneuse, passer de la première mouture à celle restylée du Nissan Juke. Alors ? Vous ne voyez pas la différence ? Inutile de vous précipiter chez votre ophtalmo’, c’est normal : il n’y a aucun changement ! Aussi gonflé que cela puisse paraître, Nissan a en effet décidé de ne rien toucher à l’extérieur pour le restyalge de son Juke.

    Autant dire donc que la grenouille japonaise suscitera toujours le débat. La seule nouveauté à se mettre sous la rétine tient à l’apparition d’une finiton N-Sport qui s’accompagne de discrets inserts laqués noirs placés à la base du bouclier avant avec des jantes de 19 pouces lesquelles sont, comme souvent avec les grandes roues, bonnes pour le style mais moins pour le confort.

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    L’adoption du nouvel écran central à bord du Nissan Juke a obligé Nissan à redessiner les aérateurs au milieu de la planche de bord.© automobile

    Des surprises à l’intérieur

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    Sièges baquets avec hauts parleurs intégrés, écran orienté vers le conducteur, l’originalité est de mise à bord du Nissan Juke restylé© automobile

    Normalement, à l’image des récents restylages des Peugeot 208 et 2008, les constructeurs font plus d’effort dehors que dedans. Nissan a décidé de faire l’inverse pour son Juke. En effet, si rien ne bouge côté bouille, c’est le grand chambardement à bord. Sans être intégralement revu, le nouvel aménagement de la planche de bord donne l’impression d’avoir affaire à une nouvelle voiture. Pièce maîtresse créant l’effet nouveauté, l’écran central tactile multimédia taille plus grand qu’avant (12,3 pouces contre 8), adopte la dernière interface multimédia maison (avec un affichage de la navigation un peu vieillot tout de même) et change de position.

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    Avec son hayon incliné, le Nissan Juke a des petits airs de SUV coupé.© automobile

    Afin de suggérer un effet cockpit, l’écran est en effet orienté vers le conducteur. Ce dernier dispose aussi désormais d’un écran en guise de compteur, rôle auparavant assuré par de bonnes vieilles aiguilles. Enfin, le Juke propose désormais les connexions Android Auto/Apple CarPlay sans fil et on peut aussi recharger son précieux sans câble avec un chargeur par induction placé au pied de la console centrale.

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    Le Nissan Juke abandonne les compteurs à aiguille au profit d’une dalle numérique.© automobile

    Sous le capot, le statu-quo

    Suffisante et complète : voici le bilan du Juke côté offre mécanique. En effet, aux côtés du trois cylindres turbo 1.0 de base essence des débuts et disponible au choix avec une boîte mécanique ou automatique, s’est ajoutée un atout de taille en 2022 avec une motorisation hybride. Si Nissan la joue perso pour ses Qashqai et X-Trail, il s’agit en revanche ici d’une mécanique Renault, celle que l’on retrouve sous les capots des Clio, Captur et Arkana dont la particularité est de disposer d’une originale boîte mariant rapports thermiques (4) et électriques (2). Comme chez les françaises, cette motorisation fait merveille sous le capot du Juke permettant de profiter d’une belle sobriété.

    Disponible à partir…de maintenant

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    Cette seconde génération de Nissan Juke a corrigé le plus gros défaut de la première avec une banquette arrière moins inhospitalière.© automobile

    Si parfois il faut attendre un certain temps avant de voir un modèle restylé débarquer au catalogue, ce n’est pas le cas ici. Disponible à la commande dès aujourd’hui, le Nissan Juke restylé ne va pas faire attendre ses fans. Et si vous faîtes parti du groupe des antis, sachez que vous risquez de le croiser dans la rue à partir du mois de juin.

    Notez cet article Publié le 14/02/2024 Mis à jour le 14/02/2024 Véhicules d’occasion

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