La star du catalogue Porsche revient dans une 3e génération toujours plus performante et frugale en carburant. Vive la technologie.
Faire une faiblesse une force. Parce qu’une clientèle aime les très gros SUV, autant le barder de technologies pour le rendre plus vertueux. Il a les épaules assez larges pour embarquer de telles solutions, et Porsche su profiter de la situation pour rendre son Cayenne encore plus pertinent.
La 3e génération du Cayenne S E-Hybrid a donc pris le temps de peaufiner sa copie, à savoir assurer un dynamisme digne d’une Porsche et une consommation qui ne ferait pas tousser une écologiste.
Dans le second cas, la consommation mixte WLTP affiche 1,4 litre aux 100 km (31 g de CO2/km) grâce à une autonomie 100% électrique pouvant grimper jusqu’à 90 km en ville. Pour y parvenir, le Porsche Cayenne S E-Hybrid s’appuie sur une batterie de 25,9 kWh dont la vitesse de recharge est 11 kW. Le plein est ainsi réalisé en 2h30 et le mode Electrique permettra de rouler au quotidien sans consommer la moindre goutte de carburant.
Également disponible en variante de carrosserie Coupé 4 portes, le nouveau Cayenne S E-Hybrid est d’ores et déjà proposé à partir de 119 799 euros.