Lors de journées consacrées aux produits électriques, Porsche a livré quelques détails sur le Macan EV qui sera vendu en parallèle du modèle actuel, best-seller de la marque.
Un Macan EV au diapason
Le nouveau Porsche Macan EV utilise la plateforme du prochain Audi Q6 e-tron© automobile-magazine
Côté moteur, là encore, les similarités avec Taycan et e-tron GT sont nombreuses. Le Macan EV sera vendu en deux versions : propulsion et quatre roues motrices. Porsche a fait le choix de moteurs synchrones à aimants permanents pouvant développer jusqu’à 450 kW en combiné. Soit près de 615 ch et surtout 1000 Nm. La Taycan conserve toutefois la particularité d’un double rapport de réduction pour améliorer les performances sur les départs arrêtés tout en maximisant la vitesse maximale. Le Macan EV, lui, se contentera d’un rapport fixe (9:1, pour être précis). En version quatre roues motrices (et double motorisation), le Macan EV disposera d’une gestion particulière des deux moteurs électriques pouvant favoriser certains comportements : sécurité, ou priorité au train arrière pour le dynamisme. D’ailleurs, le moteur arrière aura droit à un différentiel piloté spécifique.
Mais alors, où sont les différences avec la plateforme J1 ? Entre autres, cela tient au découpage de la structure avec des parties creusées au niveau des pieds sur les Taycan et e-tron GT, dans lesquelles la position de conduite basse est primordiale. Sur le Macan EV, le plancher, où se loge la batterie, est plus plat.
Le Porsche Macan pas encore à la retraite
Les premières arrivées en concession devraient avoir lieu courant 2024 en France, mais ce Macan EV ne remplacera pas directement l’actuel modèle qui reste le best-seller de Porsche dans le monde. L’an dernier, Porsche a vendu près de 90 000 Macan dans le monde. Se passer dès maintenant de sa poule aux oeufs d’or serait proche du suicide pour Porsche qui compte vendre cette version électrique en parallèle de la gamme existante. Pour combien de temps ? Difficile à dire, mais Porsche pourra rapidement constater si la sauce prend pour son Macan EV. En tout cas, les bonnes ventes de la Taycan doivent déjà rassurer le constructeur allemand.
Comparez les vraies autonomies des meilleures voitures électriques d’après notre cycle de mesures normalisé. Capacité de batterie, consommation, autonomie, on vous dit tout !