Bonne nouvelle pour ceux qui l’attendaient, le Peugeot e-3008 est enfin disponible à la commande dans le réseau ou en ligne. Le e-3008 est éligible au bonus sur toutes les finitions, GT comprise, grâce à une subtilité du nouveau bonus électrique !
Un peu passée inaperçue, cette subtilité prend en compte le prix de vente “hors option” du véhicule pour savoir s’il est en dessous des 47 000 € fatidiques pour avoir le bonus (en plus du score environnemental). Résultat, on a par exemple un Renault Scenic avec un seul véhicule au score environnemental, idem pour ce Peugeot e-3008. Il suffit alors de bouger les curseurs des équipements de série pour passer sous les 47 000 € quitte à prendre 10 000 € d’options par derrière. Elle est pas belle la vie ?
Revenons sur ce nouveau Peugeot e-3008. Il débute à “39 990€ (bonus écologique 2023 de 5.000€ déduit)” selon Peugeot. Donc, en considérant que le bonus doit passer à 4 000 € en 2024 (toujours pas publié au Journal Officiel NDLA) comptez 40 990 € bonus déduit. Ca c’est pour ALLURE 210. Pour la finition haute, GT 210, Peugeot l’a placé juste en dessous des 47 000 € à 46 990 € (hors bonus) soit 42 990 € bonus de 4 000 € déduit, et hors options !
La difficile comparaison avec le Renault Scenic
Scenic et e-3008 ne sont donc pas en confrontation frontale à proprement parler puisque soit le Renault offre moins d’autonomie, soit bien plus avec 625 km. Cela rend difficile la comparaison entre les deux. En gros, pour le même prix, on a un Peugeot e-3008 GT 210 (chevaux) à 527 km, ou un Renault Scenic Grande autonomie 220 (chevaux) en finition Evolution. A vous de faire le choix entre l’aspect, les équipements, l’autonomie.
Au final, avec ce placement prix, et le bonus écologique, le Peugeot e-3008 est dans les prix de la version Allure HYBRID 136 e-DCS6 qui débute à 38 490 €. Attention, ce n’est pas un PHEV (hybride rechargeable) mais un hybride 48 Volts avec moteur électrique dans la boîte de vitesses double embrayage. Le gain en consommation est plus faible et il ne roule pas des dizaines de kilomètres en 100% électrique comme un PHEV.
Un peu plus de 3 mois après sa présentation, le nouveau Peugeot e-3008 est donc disponible à la commande. Les premières livraisons devraient intervenir au cours de ce premier trimestre 2024.