C’est bien un logo Q6 que vous pouvez apercevoir sur le hayon arrière, pourtant ce modèle est (encore) plus imposant que le Q7 tel qu’il apparait chez nous au catalogue. C’est un véritable géant.
Audi sauce chinoise
L’Europe attend son propre Q6 e-Tron. Il n’aura rien en commun avec ce modèle. Une aubaine, visiblement. Ce Q6 chinois est malgré tout basé sur la structure MQB. C’est le châssis qui a été développé à l’origine pour la Golf, mais il est modulable à souhait. Des motorisations quatre cylindres de deux litres développant 265 ch et un six cylindres de 2,5 litres développant 295 ch se chargeront de la propulsion. L’électrification n’est même pas envisagée.
Par conséquent, les Chinois ne doivent pas s’attendre à des performances (tout-terrain) exceptionnelles de la part du Q6, malgré les quatre roues motrices de série. Audi a particulièrement insisté sur le style, qui comprend entre autres des bandeaux lumineux aussi bien à l’avant qu’à l’arrière. En Europe, nous les connaissons surtout grâce aux VW récentes, mais le groupe se soucie de moins en moins des différences nettes entre les marques.
De la place pour 7
Le prix (après conversion) varie entre environ 70.000 et plus de 90.000 euros.