- Peugeot 2008 d’entrée de gamme : ce qu’elle a de bien
- Peugeot 2008 d’entrée de gamme : ce qu’elle a de moins bien
- Peugeot 2008 : que penser de la version d’entrée de gamme ?
Peugeot 2008 : que vaut l’entrée de gamme ?
Motorisation, sécurité, équipement : faisons le point sur ce que vaut l’entrée de gamme de la Peugeot 2008, le SUV citadin incontournable sur nos routes. © Peugeot 
Si vous êtes à la recherche d’une 2008 à un tarif raisonnable, cette version “premier prix” pourrait sans aucun doute vous convenir. © Peugeot 
Peugeot 2008 II : quelle version choisir (finition, moteur, prix) ?
Depuis 2020, le 2008 existe aussi en tout électrique ! Il embarque une batterie de 50 kWh associée à un moteur de 100 kW, soit 130 ch.
Crédit photo : Peugeot
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Ils permettent à cette Française de parcourir officiellement plus de 340 km par charge !
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2008 premier ou second du nom dispose d’un châssis typique de la marque au lion : confortable et dynamique à la fois !
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Ce SUV est tout à fait capable d’enchaîner les kilomètres.
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Le 2008, bientôt restylé (2023), est celui qui offre l’habitacle le plus moderne.
Hélas, le volume de coffre est moyen.
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Très à l’aise en toute situation, le 2008 allie sensations de conduite et bonnes performances. Une valeur sûre !
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La seconde génération offre nettement plus d’habitabilité.
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Chez le constructeur au lion, la finition GT-Line est la plus dynamique.
Ce SUV urbain reste très apprécié.
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Motorisation, sécurité, équipement : faisons le point sur ce que vaut l’entrée de gamme de la Peugeot 2008, le SUV citadin incontournable sur nos routes.
Lancée en 2013, la Peugeot 2008 est un SUV urbain, décliné de la plateforme de la citadine Peugeot 208. À ce jour, le modèle star de la marque au lion en est à sa seconde génération, qui a été lancée à la fin de l’année 2019.
En entrée de gamme, la Peugeot 2008 Active est dotée du bloc essence 3 cylindres atmosphérique 1,2 litre PureTech, dans sa version développant 100 chevaux. De série, elle dispose de l’aide au freinage d’urgence, de 6 airbags, de l’alerte de franchissement de ligne, de l’ESP, de la lecture des panneaux, du régulateur/limiteur de vitesse, des radars de recul, mais également d’équipements de confort comme la climatisation manuelle, une banquette fractionnable 2/3-1/3, ainsi qu’un autoradio Bluetooh dôté d’un écran tactile de 7 pouces (17,8 cm) de diagonale.
Peugeot 2008 d’entrée de gamme : ce qu’elle a de bien
Contrairement à de nombreuses finitions d’entrée de gamme chez la concurrence, la Peugeot 2008 en finition Active permet de choisir plusieurs options dans son catalogue, pour personnaliser sa dotation. Les équipements de série offrent l’essentiel : climatisation, pack Safety (freinage d’urgence, alerte de franchissement de ligne, reconnaissance des panneaux de signalisation…), ou encore aide au stationnement arrière.
Malgré son tarif accessible, le style extérieur n’a rien de dépouillé ou minimaliste, et arbore notamment des projecteurs à LED. Dotée de la motorisation 1,2 litre PureTech de 100 chevaux, la 2008 n’est pas sous-motorisée, bien au contraire. Ce trois cylindres, couplé à une boîte manuelle à six rapports, est nerveux et assez performant, tandis que la consommation demeure très raisonnable (7 litres aux 100 km).
Peugeot 2008 d’entrée de gamme : ce qu’elle a de moins bien
Cette motorisation essence trois cylindres 1.2 PureTech, comme la plupart de ses congénères, se montre parfois bruyante lorsqu’on monte dans les tours. On pourrait également reprocher à cette 2008 Active un tarif plus élevé que ses concurrents dans la catégorie “premier prix” : une stratégie de montée en gamme assumée par Peugeot ces dernières années.
De série, la Peugeot 2008 d’entrée de gamme dispose de jantes de 16 pouces, mais on pourrait lui reprocher leur diamètre trop petit, car elles paraissent toutes petites une fois installées à l’intérieur des imposants passages de roue. Enfin, on notera qu’il n’est pas possible d’obtenir sur cette finition le fameux tableau de bord à l’instrumentation numérique 3D, même en option.
Peugeot 2008 : que penser de la version d’entrée de gamme ?
La nouvelle Peugeot 2008, dans cette finition d’entrée de gamme baptisée Active, est bien dotée et dispose d’une motorisation suffisante pour tous les besoins du quotidien.
Si vous êtes à la recherche d’une 2008 à un tarif raisonnable, cette version « premier prix » ne souffre pas de lacunes rédhibitoires, et pourrait sans aucun doute vous convenir : foncez !
