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Peugeot 308

Peugeot 308 (2021). Découvrez la 3ème génération en détail

La Peugeot 308 de troisième génération arrivera dans les concessions au mois de septembre à partir de 24 800 €. En attendant, découvrez-là en détail. Style, technologie, motorisations, différences entre les finitions... vous saurez tout sur la nouvelle berline compacte ornée du nouveau lion !

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Star française de l’année 2021, la nouvelle Peugeot 308 change de cap. C’est l’occasion de la découvrir en détail en photos légendées.

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Le 18 mars 2021, Peugeot a levé le voile sur la troisième génération de sa berline compacte. La nouvelle Peugeot 308 prendra, en septembre prochain, la relève en concession du modèle actuel lancé en 2013. La 308, c’est la référence sur le marché français des berlines compactes, cette nouvelle mouture a donc un rang à tenir et ses ambitions, qui ne se limitent pas aux frontières hexagonales, lui ont donné des envies de premium, caractérisées par de nouvelles dimensions. A commencer par un long nez (+19 cm), un roc pour s’ancrer chez les premium, un cap(ot) imposant comme celui de l’ancienne BMW Série 1. Une péninsule en somme pour relier l’univers des généralistes à celui des spécialistes.

Un style premium

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La nouvelle Peugeot 308

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L’actuelle Peugeot 308 (code T91)

Il n’y a pas photo, impossible de confondre la nouvelle mouture avec le modèle actuel ! Et ce n’est pas qu’une question de longueur de capot que nous avons évoqué plus haut. Cela commence d’emblée par le logo. La 308 Mk3 inaugure un nouveau lion valorisé au centre d’une imposante calandre, mis en relief au milieu de son hayon et, c’est inhabituel, apposé sur ses ailes…comme les Ferrari ! Mais au-delà de l’emblème, la 308 rafraîchit le style Peugeot avec des évolutions design subtiles, à l’instar des phares fins, d’une signature lumineuse inclinée à l’arrière et de flancs évoquant une largeur imposante.

La gamme et les prix

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Les variantes hybride-rechargeables disposent d’une prise de recharge sur l’aile arrière gauche. L’autonomie en mode électrique est de 60 km (cycle WLTP) pour la version de 180 ch et 59 km pour celle de 225 ch.

Reposant sur la troisième génération de la plateforme technique EMP2, la nouvelle Peugeot 308 s’ouvre les portes de l’hybridation rechargeable. Sur la base du moteur essence à quatre cylindres 1.6 PureTech, deux variantes plug-in sont au menu : 180 et 225 ch. La gamme thermique reposant quant à elle sur le bloc à trois cylindres essence 1.2 PureTech de 110 et 130 ch auquel s’ajoute une unique proposition diesel 1.5 BlueHDi de 130 ch. Le catalogue comprendra 5 finitions : Active Pack, Allure, Allure Pack, GT et GT Pack. Qui apportent leur lot de différenciations esthétiques sur les Active et Allure. Quant aux tarifs, la 308 débute à partir de 24 800 € en Active Pack PureTech 110 et aux environs de 44 900 € en HYbrid 225 GT Pack.

L’argus répond à vos questions en live

Quelques jours après la présentation officielle, le constructeur a mis à notre disposition deux 308 GT à notre disposition pour une session privée. Nous en avons profité pour vous la faire découvrir et répondre à vos questions en live.

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