Début d’année très solide pour Peugeot qui arrive à faire oublier ses mauvais résultats 2023.
Nous aurions pu faire un article sur les bons chiffres d’immatriculations du mois de février (tant en neuf que sur le marché de la seconde main) mais attendons la fin du premier trimestre afin d’avoir suffisamment de recul pour formuler des hypothèses sur ce qui pourrait advenir le reste de l’année. Pour le moment, concentrons-nous sur Peugeot. Pourquoi la marque sochalienne précisément ? Nous avions eu l’occasion de faire un point sur ses performances commerciales l’année dernière, et force est de constater qu’elles étaient tout sauf excellentes. Or, en ce début d’année, la dynamique est de retour. Regardons cela de plus près.
Merci le leasing social
Comment expliquer de tels résultats pour Peugeot ? C’est tout simple, ce sont les effets bénéfiques du leasing social. Sur les 38 000 dossiers validés par le groupe Stellantis dans son ensemble, un tiers des véhicules commandés sont des e-208. Sur le seul mois de février, la citadine électrique a écrasé la compétition zéro émission selon les données partagées par nos confrères de BFMTV avec 4 132 ventes. La Fiat 500 électrique, toujours aussi populaire chez nous, 2e électrique la plus vendue en France, est loin derrière avec 2 114 unités écoulées.
Au global, ce sont 18 402 exemplaires de Peugeot 208 toutes motorisations confondues qui ont trouvé preneur depuis le début de l’année, ce qui représente un bond de 36,2 % par rapport à l’année dernière. La Lionne reprend nettement la tête du marché devant sa rivale de toujours, la Renault Clio, qui n’a séduit “que” 12 827 clients.
Et les autres modèles ?
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