- Le Peugeot E-Rifter restylé s’offre un nouveau visage
- Pour la première fois, il prend ses distances avec l’utilitaire Peugeot Partner
- Rifter / Partner : désormais à chacun son style
- Un peu plus d’autonomie mais pas d’électromoteur de 156 ch pour le E-Rifter
- Un peu plus de digital à bord
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Le Peugeot E-Rifter restylé s’offre un nouveau visage
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Pour la première fois, il prend ses distances avec l’utilitaire Peugeot Partner
Après le Partner, la version utilitaire tôlée dédiée aux artisans, fin octobre, Peugeot dévoile, aujourd’hui, son Rifter relooké. Le ludospace, ou plutôt “Combispace”, dans le verbiage marketing de la marque au lion, est arrivé à mi-vie. Voici donc son nouveau museau qui est, et c’est nouveau, clairement différent de celui du Partner.
Rifter / Partner : désormais à chacun son style
A l’instar des Citroën Berlingo et Berlingo Van qui depuis le lancement de la troisième génération du modèle en 2019, se singularisent l’un de l’autre, les Peugeot Partner et Rifter ont enfin droit, eux aussi, à des identités distinctives. Un privilège qui reste franco-français car dans la galaxie Stellantis, les “clones” Fiat Doblo et Opel Combo (voir notre galerie photo) n’y ont pas droit.
Le Peugeot Partner restylé avec une calandre spécifique mais conserve les projecteurs avec les contours d’avant restylage.© DR
Un peu plus d’autonomie mais pas d’électromoteur de 156 ch pour le E-Rifter
La poupe du Peugeot Rifter restylé n’a pas changé.© DR
Pour le reste, le Peugeot E-Rifter restylé conserve les arches de roues rapportées qui lui confèrent un petit côté baroudeur qui distingue cette version pour les familles.
Un peu plus de digital à bord
La planche de bord de l’Opel Combo restylée reçoit un nouveau volant et une instrumentation numérique.© hugoterrettaz
A bord, la diagonale de l’écran tactile passe de 8 à 10 pouces sur une dalle de type panoramique et le combiné d’instrumentation 100% digital évolue lui aussi. Tandis que le volant a été redessiné. Le Peugeot E-Rifter restylée reste disponible en deux longueurs de carrosserie : standard de 4,40 m et long qui atteint 4,75 m. L’une comme l’autre reste déclinée en 5 comme en 7 places. Enfin, comme vous pouvez vous en douter, la capacité de la soute n’a pas changé avec le restylage et conserve un volume de 775 litres sous tablette en 5 places en longueur standard et atteint 4 000 litres en biplace sur le E-Rifter long en biplace.