- Elle ne fut produite qu’à 71 unités entre 1950 et 1958.
- Elle peut flotter.
- C’est la première Porsche disposant d’une transmission intégrale.
- Elle grimpe des pentes à 65%
- Une Porsche flottante
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Elle ne fut produite qu’à 71 unités entre 1950 et 1958.
-
Elle peut flotter.
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C’est la première Porsche disposant d’une transmission intégrale.
356, 911, 912, 914, 924 et 928 sont des nombres qui font immédiatement penser à la gamme Porsche. 597 beaucoup moins et pourtant ce code interne est celui d’un modèle qui date du début des années 1950 en réponse à un appel d’offre de l’armée allemande.
Elle grimpe des pentes à 65%
Le moteur à quatre cylindres à plat cubant 1.6 litres développe une puissance de 50 ch.© RM Sotheby’s
Celle qui fut la toute première Porsche équipée d’une transmission intégrale mécanique était animée par un moteur à quatre cylindres à plat 1.6 litres fort de 50 ch. La vitesse de pointe atteignait 100 km/h. L’auto était très légère, seulement 870 kg ce qui lui permettait d’être très agile et pouvant gravir de fortes pentes, jusqu’à 65%.
La transmission intégrale était enclenchable laissant le choix pour les terrains peu accidenté et les routes bitumées de ne compter alors qu’avec les roues arrière motrices. Sous son allure rustique, la Porsche 597 recelait pourtant des dessous sophistiqués en témoignent ses suspensions indépendantes, ses amortisseurs télescopiques et un différentiel avant relié aux roues par des arbres d’essieu oscillant. Elle est l’ancêtre des Porsche 911 Carrera 4, Porsche 959 ou encore plus proche de nous de la 911 Dakar.
Une Porsche flottante
La Porsche 597 a une longueur de 3,60 mètres.© RM Sotheby’s
Sa coque en forme de baignoire était flottante ce qui lui permettait de s’aventurer dans l’eau. De fait, il n’y avait pas besoin de portes latérales. La production de la Porsche 597 fut limitée à 71 unités (49 modèles civils et 21 avec les spécifications militaires) et stoppa en 1958. Au final de fut Auto Union qui décrocha le marché avec son modèle dénommé Typ F91 Munga moins à fabriquer.
Rares, les Porsche 597 sont chères, en 2022, lors de la vente aux enchères de Monterey en Californie un exemplaire proposé par la maison RM Sotheby’s trouva preneur contre 665 000 $ soit l’équivalent de 613 180 €.
Notez cet article Publié le 31/01/2024 Mis à jour le 31/01/2024