Porsche dévoile le Cayenne restylé à l’occasion du salon de Shanghai. Le SUV allemand est légèrement retravaillé à l’extérieur, mais reçoit surtout une mise à jour technique et à bord. Découverte en studio.
Lancée en 2002, la saga du Porsche Cayenne s’apprête à entrer dans une nouvelle phase avec un modèle 100% électrique prévu entre 2025 et 2026. En attendant, la troisième génération s’offre un restylage, afin de continuer à vivre en parallèle.
Un intérieur inspiré de la Taycan
L’habitacle avait déjà été révélé fin mars, et s’inspire très largement de la berline électrique Taycan. La planche de bord reçoit ainsi une nouvelle dalle incurvée pour l’affichage des compteurs sans casquette de 12,6 pouces et un sélecteur de vitesse près du volant, au lieu du levier sur la console centrale. Une disposition qui libère de la place entre les passagers pour de nouveaux rangements : volet coulissant avec chargeur à induction, porte-gobelets, etc. L’écran central de 12,3 pouces est identique au Cayenne d’avant restylage, mais peut être complété en option par une dalle de 10,9 pouces face au passager, comme sur la Taycan. Un filtre de confidentialité est en revanche installé pour empêcher le conducteur de regarder l’écran, notamment lorsque le passager regarde du contenu en streaming. Cette fonction était jusqu’à présent absente sur la Taycan.
Le panneau de commande de climatisation est placé un peu plus bas, avec un panneau noir brillant à retour haptique et des boutons physiques en aluminium. Un panneau similaire est placé à l’arrière, pour commander la climatisation ou les sièges chauffants et ventilés. De nouvelles selleries font leur apparition, dont une sellerie claire.
Des motorisations plus puissantes
La déclinaison Coupé du Cayenne, lancée en 2019, subit les mêmes évolutions.
Porsche précise que d’autres versions (Turbo, Turbo S, GTS…) seront lancées plus tard. Deux variantes hybrides rechargeables plus puissantes viendront remplacer la Turbo S E-Hybrid dès l’automne. En revanche, le Cayenne Turbo GT (uniquement vendu en Coupé) disparaît du catalogue en France, même s’il continue sa carrière sur d’autres marchés comme la Chine.
A partir de 91 350 €
Le Porsche Cayenne restylé est d’ores et déjà disponible à la commande, à partir de 91 350 € pour le SUV classique et 95 430 € pour le Cayenne Coupé. Pour mémoire, le Cayenne débutait à 84 957 € avant restylage. Le Cayenne E-Hybrid démarre à 105 712 € (108 712 € pour le Coupé), et le Cayenne S est affiché à partir de 109 933 € (115 213 € pour le Coupé). Les premières livraisons du SUV retouché débuteront fin juillet en Europe.
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