Alors que le Cayenne fête ses 20 ans cette année, Porsche dévoile une nouvelle version de son célèbre SUV, et pas des moindres. Avec un moteur de 544 kW, le Porsche Cayenne Turbo E-Hybrid est tout simplement le plus puissant jamais présenté par la marque.
Un modèle hybride rechargeable aux performances hallucinantes
Porsche compte énormément sur son SUV de luxe et n’hésite pas à mettre le paquet pour continuer de séduire une clientèle fidèle. Le Cayenne représentait 30% des ventes du constructeur en 2022 avec près de 300 000 unités écoulées. Le lancement réussi du nouveau Cayenne E-Hybrid début 2023 a incité Porsche a enchaîné avec cette version Turbo. Le petit nouveau offre une autonomie électrique nettement supérieure et des temps de charge plus courts. La batterie installée sous le plancher du compartiment à bagages permet d’atteindre une autonomie électrique de 82 kilomètres en ville.
Le nouveau modèle Cayenne Turbo E-Hybrid. Photographie : PorscheLe nouveau modèle Cayenne Turbo E-Hybrid. Photographie : PorscheLe nouveau modèle Cayenne Turbo E-Hybrid. Photographie : PorscheLe nouveau modèle Cayenne Turbo E-Hybrid. Photographie : Porsche
Des petites améliorations qui font la différence
Le volant sport GT chauffant est inclus de série ainsi qu’un commutateur « permettant de sélectionner rapidement et le mode de conduite souhaité ». Le nouveau cockpit introduit en début d’année a par ailleurs été conservé sur la version Turbo du Cayenne. Un design incurvé avec plusieurs options d’affichage. Enfin, Porsche apporte une ultime touche sport à son SUV avec le GT Package avec le système Porsche Ceramic Composite Brake et quelques détails au niveau de la carrosserie qui permettent à ce modèle très sportif de se distinguer. Avec le Pack GT, le Cayenne atteint le 0 à 100 km/h en 3,6 secondes frôle les 305 km/h.
Le Cayenne Turbo E-Hybrid s’affiche à partir de 176 324 euros
Lancement prévu sur la dernière partie de l’année 2023, mais d’ores et déjà disponible à la commande. Il faudra toutefois s’acquitter de la coquette somme de 176 324 euros pour la version de base (prix allemand), de 179 775 euros pour la version Coupé et de 208 454 euros pour le Pack GT. On est bien sûr le segment de l’ultra-luxe avec ce Cayenne Turbo E-Hybrid. Au fil des années, le constructeur allemand fait de plus en plus d’efforts pour séduire sa clientèle et amorcer sa transition vers le tout électrique. Rappelons qu’en 2030, Porsche compte réaliser 80 % de ses ventes mondiales avec des véhicules 100 % électriques.
Le Cayenne le plus puissant de tous les temps devrait tenir en haleine les amateurs de la marque allemande en attendant le lancement d’une version 100 % électrique prévu pour 2026. Au passage, le futur SUV électrique inaugurera une nouvelle plateforme : la PPE. À bord, Porsche promet une « une expérience complètement renouvelée ». Il faudra s’armer de patience d’ici là, mais les quelques détails révélés laissent entendre qu’il faut effectivement s’attendre à un modèle de haut vol dans sa version électrique.