C’est avec quelques mois de retard que Porsche a très officiellement présenté ce 25 janvier la seconde génération de son SUV compact Macan
Auto – C’est avec quelques mois de retard que Porsche a très officiellement présenté ce 25 janvier la seconde génération de son SUV compact Macan
En pratique, le Macan grandit dans toutes les directions, et mesure à présent 4.786 mm de long (+58 mm) sur 2.151 mm de large (+224 mm) et 1.671 mm de haut (+76 mm). Il s’en trouve forcément plus habitable, et le coffre de 540 litres est même plus généreux que celui du Macan thermique. La seule inconnue pour le moment est… le poids.
Plus rapide qu’une GT3
Et celui-ci ne devrait pas être négligeable, car le Macan reçoit une grosse batterie de 100 kWh, ainsi qu’une architecture 800V, et il accepte une puissance de recharge jusqu’à 270 kW, pour passer de 10 à 80 % en 21 minutes. La batterie promet de 518 à 613 km WLTP selon la version. Au lancement, il y aura deux versions. Le Macan 4 (408 ch, 650 Nm, 0-100 km/h en 5,1 s), et le Macan Turbo (639 ch, 1.130 Nm, 0-100 en 3,3 s). La comparaison vaut ce qu’elle vaut, mais le Macan Turbo accélère donc plus fort qu’une 911 GT3. Dans tous les cas, le nouveau Macan dispose d’un moteur électrique par essieu, des 4 roues directrices, et de suspensions pneumatiques pilotées.
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