Porsche vient de dévoiler la troisième génération de sa Panamera, mais la version Sport Turismo ne sera pas reconduite. Cette décision découle de ventes décevantes, malgré un accueil positif lors de sa présentation il y a plus de 10 ans. Selon Porsche, la Sport Turismo n’a joué qu’un rôle mineur en Chine et aux États-Unis, justifiant ainsi son retrait. Cependant, la marque maintient son engagement dans le segment des breaks sportifs avec le Taycan Sport Turismo.
Porsche vient de renouveler sa Panamera à travers une troisième génération, forcément bien plus aboutie que la précédente. Vous l’avez peut-être remarqué, Porsche n’a présenté que la déclinaison berline; la familiale Sport Turismo n’a pas été montrée. Si vous l’attendez, sachez que vous risquez de l’attendre toute votre vie car le constructeur de Stuttgart l’a enterrée. Autrement dit, cette génération n’existera pas en version Sport Turismo, les clients ne pourront choisir qu’entre la berline… et la berline.
Ceux qui vous disent qu’ils adorent votre produit et que vous devriez le produire ne sont pas forcément ceux qui vont l’acheter. C’est à peu près ce qui s’est passé pour la Porsche Panamera Sport Turismo, qui, malgré son style fort charmant, n’a pas su séduire les clients au point de les faire choisir elle plutôt que la berline. D’après les informations d’Autocar, la Porsche Panamera Sport Turismo représentait moins de 10 % du mix.
La Sport Turismo n’est pas pour autant de l’histoire ancienne chez Porsche qui continue de commercialiser le Taycan Sport Turismo. Si vous recherchez un break sportif mais que vous avez horreur de l’électrique, il est toujours possible de s’offrir l’Audi RS 6 Performance, qui, avec son V8 biturbo, développe 630 ch. N’oublions pas non plus la BMW M5 Touring qui s’apprête à faire ses débuts en fanfare.