Cupra

Quel avenir pour Seat face à la montée en puissance de Cupra ?

La marque survivra... d'une manière ou d'une autre.

quel avenir pour seat face à la montée en puissance de cupra ?

Beaucoup d’entre vous l’ont peut-être vu venir depuis que Cupra est devenue une marque indépendante, mais le groupe Volkswagen a annoncé que Seat allait changer son mode de fonctionnement. S’adressant à Autocar lors du Salon de Munich, le PDG du groupe allemand, Thomas Schäfer, a déclaré qu’un “rôle différent” était prévu pour la marque basée à Martorell.

De quoi s’agit-il ? Seat est l’acronyme de “Sociedad Española de Automóviles de Turismo” (Société espagnole d’automobiles de tourisme), mais comme les voitures de nouvelle génération sont exclues de l’équation, l’avenir n’est pas clair. Autocar rapporte qu’elle pourrait devenir une entreprise de mobilité dans la même veine que Mobilize de Renault. En fait, Seat possède déjà la gamme de scooters électriques MÓ. En attendant, les voitures actuelles resteront en production pendant plusieurs années, mais ne seront pas directement remplacées par des modèles de nouvelle génération, du moins pas avec un badge Seat.

Seat Ibiza restylée (2021)

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Cependant, Autocar prévoit que la prochaine mise à jour de la Leon, compacte, citadine et familiale, pourrait marquer la fin des versions badgées Seat. En d’autres termes, le groupe VW pourrait commercialiser la Leon, version 2024, uniquement sous le badge Cupra, mais rien n’est encore officiel.

L’avenir de Seat passera par Cupra

Interrogé sur ce que l’avenir réserve à Seat, Schäfer a déclaré : “L’avenir de Seat, c’est Cupra”. Il a ajouté que le groupe Volkswagen allait “investir fortement dans Cupra”. Le PDG du groupe VW a défendu cette décision radicale en affirmant que les clients s’étaient habitués à Cupra, à tel point qu’il s’agit de la marque qui connaît la croissance la plus rapide en Europe.

Triste coïncidence, Seat a commencé à fabriquer des voitures il y a 70 ans, lorsque la 1400 est sortie pour la première fois de la chaîne de montage, en 1953. Ce n’est qu’en 1986 que le gouvernement espagnol a vendu la marque au groupe Volkswagen.

En 2023, Seat/Cupra travaille non seulement sur des mises à jour de ses voitures existantes, mais prévoit également d’élargir sa gamme avec le Terramar, un petit crossover lié mécaniquement à la nouvelle génération de l’Audi Q3. En 2025, le concept DarkRebel sera un véhicule électrique d’entrée de gamme positionné sous la Born et rejoindra la gamme électrique aux côtés du crossover Tavascan.

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