Alors que l’actuelle Renault Mégane RS approche de la fin de sa carrière, certains imaginent déjà une variante Renault Sport de la Mégane E-Tech électrique pour prendre la suite. Mais rien de tel n’est prévu.
- Le style RS au premier coup d’œil
- Le badge Alpine remplace le blason RS
- Un crossover électrique sportif en 2025, mais chez Alpine
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Si une Renault Mégane E-Tech RS devait voir le jour, elle ressemblerait probablement à cela.
Kleber Silva
Alors qu’une récente fuite vient de nous rappeler que la fin de la Renault Mégane IV RS est pour bientôt, nombreux sont ceux qui s’interrogent ou imaginent quel pourrait être l’avenir de la compacte sportive au losange. Le jeune designer et graphiste brésilien Kleber Silva a illustré ce à quoi pourrait ressembler une déclinaison Renault Sport de la nouvelle Mégane E-Tech électrique. Ces travaux pourraient être proches de la réalité si Renault prévoyait une telle variante ; hélas ce n’est pas le cas.
Le style RS au premier coup d’œil
Pour commencer, l’artiste a habillé la Mégane E-Tech de la célèbre teinte de carrosserie jaune Sirius associée à Renault Sport. Cette couleur est rappelée par un insert dans la partie inférieure noire du bouclier arrière, tandis qu’à l’avant la lame « F1 » est les projecteurs additionnels en forme de damier, également caractéristiques des productions RS, ont été harmonieusement ajoutés. Les jantes Jerez à détails rouges proposées pour l’actuelle Mégane RS complètent la panoplie.
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Jaune Sirius et jantes Jerez ont été intégrées virtuellement à la Mégane E-Tech.
Kleber Silva
Le badge Alpine remplace le blason RS
Cette Renault Mégane E-Tech demeurera imaginaire. Avec la plus musclée des Mégane de quatrième génération, c’est la lignée des sportives Renault Sport qui s’éteindra. C’est désormais Alpine qui a la charge de développer et badger les Renault à l’orientation sportive, à commencer par l’élaboration d’une finition nommée Esprit Alpine pour certains modèles. L’Austral est le premier à en profiter.
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Alpine développe des finitions au look sportif pour Renault…
Renault
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… ainsi que des modèles à hautes performances sous sa propre marque.
La Mégane E-Tech y aura droit également et, comme pour le SUV, il s’agira d’associer un traitement esthétique évoquant l’univers sportif d’Alpine à un niveau d’équipement plutôt haut de gamme, sans améliorations des performances. Les configurations Esprit Alpine prendront ainsi le relais des déclinaisons RS Line.
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Un crossover électrique sportif en 2025, mais chez Alpine
La compacte électrique de Renault offre aujourd’hui jusqu’à 220 ch envoyés aux roues avant, et aucune version plus puissante n’est programmée. En 2020, lors de la présentation du concept Mégane eVision qui préfigurait la Mégane E-Tech électrique, Renault avait souligné que la plate-forme modulaire CMF-EV pouvait recevoir un moteur additionnel sur son essieu arrière afin d’offrir plus de puissance et une transmission intégrale. Mais la Mégane « zéro émission » n’y aura pas droit, cette solution étant pour l’heure l’apanage du plus imposant Nissan Ariya, qui repose sur la même architecture. Pour associer sportivité électrique et polyvalence au sein du groupe Renault, il faudra attendre le crossover GT d’Alpine qui sera produit à Dieppe à compter de 2025.
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La Mégane E-Tech n'offrira pas plus que ses 220 ch actuels.
Renault
Illustrations : Kleber Silva
