La Peugeot 308 de deuxième génération avait droit à une singulière peinture spéciale dit coupe franche, pas le troisième opus. Cette 308 GT unique, concoctée par la Carrozzeria Castagna Milano, répare cette erreur… mais pas seulement.
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Cette Peugeot 308 GT est l’œuvre de la Carrozzeria Castagna Milano. Elle a été créée pour le Salon international du meuble de Milan.
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La prestigieuse carrosserie automobile Carrozzeria Castagna Milano vient de présenter son dernier projet. Il a pour base une Peugeot 308 GT unique, qui est exposée dans le cadre du Salon international du meuble de Milan.
Un festival intérieur de couleurs et de matières
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La peinture vert clair mat épouse parfaitement les lignes tendues de la berline compacte.
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La berline compacte du lion conserve en grande partie sa robe laquée vert Olivine, la teinte officielle et désormais emblématique du modèle. S’ajoute un vert clair mat, en camaïeu, appliqué sur la lame au bas du bouclier avant. La teinte s’étire sur les bas de caisse et s’enroule ensuite autour des arches de roue arrière. Une couleur contrastante qui stoppe tout net le long des arêtes vives parcourant la coque. Pour faire le tour, ce vert clair souligne sobrement le bandeau arrière. Serait-ce une réminiscence partielle de la peinture coupe franche de la Peugeot 308 GTi de génération précédente ? Peut-être.
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À bord, l’artisan milanais a planté davantage son décor. On trouve ainsi pêle-mêle une sellerie en Alcantara anthracite, un carbone vert assorti à un cuir ton sur ton, plus d’autres peaux de couleur caramel. Et, comme si cela ne suffisait pas, un cuir brun tapisse le moyeu du volant, l’accoudoir entre les sièges et les flancs de ces derniers. Une mosaïque colorée qui en met plein la vue. Si le plumage est retouché, le ramage reste strictement d’origine. Il combine toujours un moteur essence de 180 ch avec une machine électrique de 109 ch pour un cumul de 225 équidés et une autonomie voisine des 60 km en utilisant l’énergie stockée dans la batterie de 12,4 kWh.
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Après la Peugeot 508 RXH Woody Wagon…
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Notez la fine baguette de bois qui parcourt la totalité des flancs. C'est un hommage au woody américains des années 1930-1950.
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Fondée en 1849 par Carlo Castagna, la carrosserie Castagna Milano s’est avant tout illustrée par ses réalisations sur base de Fiat 500 et de Mini. Elle a aussi à son actif une étonnante Audi A8 transformée en version allroad et, plus surprenant encore, un taxi sur base de Fiat 500L pour l’île de Capri. Cette 308 GT n’est pas la première Peugeot à être passée par le prestigieux atelier italien. On se souvient, en 2014, d’une 508 RXH baptisée Woody Wagon. Comme son nom l’indique, ce véhicule faisait un clin d’œil subtil aux fameux breaks américains en bois fabriqués dans les années 1930 à 1950 à l’aide d’une fine baguette parcourant tout la longueur du flanc. À l’époque, pour s’offrir le traitement cosmétique spécifique du break hybride diesel, il fallait signer un chèque de 20 000 à 30 000 € selon les aménagements envisagés… en sus bien sûr des 46 400 € de la Peugeot 508 RXH servant de base ! Concernant la 308 GT de 2022, la Carrozzeria Castagna n’a pas précisé le montant de la facture. Pour l’heure, il s’agit d’un exemplaire unique. Affaire à suivre…
