Dans quelques semaines, nous découvrirons le restylage de l’ensemble de la famille Porsche 911. Parmi les membres de cette grande fratrie, il y a bien entendu la version Targa qui profite de ses deniers essais de mise au point sur route enneigée.
Le restylage de la famille Porsche 911 est bientôt prêt. Encore quelques essais et nous pourrons découvrir les modifications apportées sur le type 992-2. Sur la Porsche 911 Targa dont un prototype pratiquement sans camouflage a été photographié, on peut apercevoir les quelques changements opérés par le constructeur allemand.
À l’avant tout d’abord, les projecteurs affichent un nouveau design intérieur avec une signature lumineuse faite de quatre traits de lumière. Le bouclier avant reçoit de nouvelles prises d’air à volets mobiles tandis que les clignotants, situés à la jointure du bouclier et des ailes avant, ne changent pas de forme. Pour ce qui concerne la partie arrière, les différences sont assez nombreuses avec des sorties d’échappement qui migrent vers le centre du bouclier, des feux arrière dont la base a été agrandie, le support de plaque a été agrandi et les catadioptres sont également différents.
En ce qui concerne les moteurs, si le secret est bien gardé, il se dit que la Porsche 911 Targa 4 passerait de 385 à 395 ch, que les Targa 4S et Targa 4GTS bénéficieraient d’un système micro-hybride 48V de chez Valeo afin de gagner une dizaine de chevaux sans augmenter les rejets de CO2. La version Targa ne devrait pas en revanche bénéficier du système hybride T-HEV à hautes performances que Porsche implantera avec le restylage sur certains modèles de la famille 911.
Abonnement à la Newsletter
