Après quatre ans de carrière, le Skoda Kamiq passe en 2023 par la case restylage à l'instar des Peugeot 2008 et Renault Captur. Le SUV urbain tchèque reçoit des faces avant et arrière légèrement redessinées, de nouveaux équipements et des moteurs revus.
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Après quatre ans de carrière, le Sloda Kamiq se refait une légère beauté.
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Mis sur le marché en 2019, le Skoda Kamiq est devenu le SUV le mieux vendu de la marque en 2021 et 2022. Il a été produit à un peu plus de 351 000 exemplaires à ce jour. Le petit crossover tchèque a droit aujourd’hui à un traditionnel restylage de mi-carrière, qui suit celui du Peugeot 2008 (lancement en septembre) et précède celui du Renault Captur (fin 2023) qu’il concurrence.
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Les catadioptres agrandis changent l'allure de la face arrière.
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Un nouveau regard pour le Kamiq
Discrètes, les évolutions esthétiques apportées au SUV tchèque visent à lui conférer une allure plus robuste selon Skoda. A l’avant, les éléments d’éclairage supérieurs sont encore plus fins qu’auparavant. A l’inverse, les blocs optiques inférieurs deviennent moins larges mais plus hauts, adoptant un dessin plus « carré » épousant davantage le relief du bouclier. Entre les feux, la calandre s’élargit. Le bouclier a été légèrement redessiné pour mettre plus en valeur sa protection inférieure façon métal. Il en va de même à la poupe, où les catadioptres s’évasent maintenant vers l’extérieur. Cela les rend plus visibles, modifiant ainsi la signature visuelle du véhicule sans que les feux arrière soient modifiés. Le hayon arbore le nom de la marque dans sa nouvelle typographie alors que de nouvelles jantes de 17 et 18 pouces apparaissent au catalogue. L’offre se divise en trois finitions nommées Essence, Selection et Monte Carlo, cette dernière se distinguant toujours à ses détails noir brillant (rétroviseurs, contour de calandre et bas de caisse).
La finition Monte Carlo se reconnaît à ses détails noir brillant. Skoda
Une suspension sport abaissée de 10 mm est proposée. Skoda
Les catadioptres étaient plus discrets avant le restylage. Skoda
Un équipement enrichi
Dès l’entrée de gamme, le nouveau Skoda Kamiq bénéficie de projecteurs à LED ainsi que d’antibrouillard à LED à partir de la finition Selection. En option, ou de série en version Monte Carlo, le SUV a droit pour la première fois à des feux Matrix LED. Le tableau de bord numérique de 8 pouces équipe désormais toutes les livrées. Un Digital Cockpit personnalisable de 10,25 pouces figure également au catalogue. Au centre, l’écran tactile mesure 8,25 ou 9,2 pouces de diagonale suivant la configuration de l’auto. Hayon motorisé mains-libres, régulateur de vitesse adaptatif, système de navigation, surveillance des angles morts, aide au maintien dans la voie ou encore radar de recul avec freinage autonome comptent dans la liste des équipements proposés. La présentation intérieure du Kamiq demeure inchangée mais son habitacle intègre davantage de fibres végétales.
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L'agencement intérieur ne change pas mais les écrans gagnent en diagonale.
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Les moteurs du Kamiq évoluent
Le Kamiq profite de sa mise à jour cosmétique pour recevoir la version Evo2 de ses moteurs, qui carburent tous au sans-plomb sans hybridation. Cette nouvelle itération du quatre-cylindres 1.5 TSI, avec une puissance inchangée de 150 ch, bénéficie notamment d’un système de désactivation des cylindres plus performant. Le trois-cylindres 1.0 TSI fait ses débuts en version Evo2 sous le capot du Kamiq, avec 95 ou 115 ch au choix. Le bloc le moins puissant n’est proposé qu’avec une boîte manuelle. Les deux autres sont disponibles avec transmission manuelle ou à double embrayage. Cette mise à jour du Skoda Kamiq pourrait lui permettre de perdurer un peu plus longtemps que prévu, avant son probable remplacement par un modèle 100% électrique. Ses tarifs n’ont pas encore été communiqués.
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Le Skoda Kamiq repose sur des jantes de 17 ou 18 pouces de série.
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