La citadine ou le petit crossover électrique annoncé par Skoda pour le milieu de cette décennie devrait remplacer la Fabia. Obtenir un prix de base inférieur à 25 000 € est un défi compte tenu des coûts de production.
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La Skoda Fabia sera remplacée par un petit modèle électrique.
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Chacune des marques Volkswagen, Cupra et Skoda prépare pour 2025 ou 2026 un véhicule citadin 100 % électrique devant être commercialisé à un prix de base inférieur à 25 000 €. Chez Volkswagen, ce modèle annoncé avec une illustration devrait se nommer ID.2. Chez Cupra, c’est l’UrbanRebel de série qui occupera ce segment. Chez Skoda, la voiture en question remplacera la Fabia selon des propos de Klaus Zellmer, P-DG du constructeur, rapportés par Autocar.
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Volkswagen prépare de son côté l'ID.2…
Volkswagen
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… et Cupra la version de série de l'UrbanRebel.
Cupra
Une petite batterie qui se charge vite ?
«Â La Fabia, avec son positionnement tarifaire attractif, sera remplacée par un véhicule électrique. Nous travaillons là -dessus », a annoncé le responsable. La voiture en question reposera sur une version raccourcie de la plate-forme modulaire MEB du groupe Volkswagen, une variante conçue pour véhicules à roues avant motrices contrairement à la MEB standard, qui accueille son moteur principal à l’arrière. La capacité de la batterie pourrait être limitée par le gabarit de l’auto mais, en contrepartie, celle-ci pourrait profiter d’un accumulateur acceptant une puissance maximale de charge de 200 kW, contre 135 kW maximum aujourd’hui pour une Volkswagen ID.3 par exemple. De quoi réduire le temps de charge nécessaire sur une borne rapide.
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Une version modifiée de la plate-forme MEB est destinée à ces petits véhicules.
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Des coûts incompressibles
«Â Actuellement, le plus grand défi est le coût des véhicules électriques, particulièrement lorsqu’il s’agit de produire une voiture du gabarit de la Fabia. Nous devons être patients » affirme Klaus Zellmer, sous-entendant que ce coût de production, notamment dû à celui des batteries, freine encore l’essor des véhicules électriques abordables. À l’opposé de sa gamme, le constructeur tchèque développe également un grand SUV électrique à partir du concept Vision 7S. « Cela élargit le cercle des clients que nous pouvons attirer vers Skoda. Des voitures comme la 7S génèrent potentiellement plus de profits, et nous sommes évidemment dans le commerce pour gagner de l’argent. Mais ce n’est pas l’objectif principal. Le but premier est d’augmenter notre présence pour couvrir une plus grande surface du marché », déclare le responsable. Les prix de la Skoda Fabia débutent actuellement en France à 17 070 €. Même si la remplaçante de la citadine s’affichait à près de 25 000 € minimum – soit un tarif attractif sur le marché des électriques –, cela représenterait donc une nette augmentation budgétaire.
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Même à 25 000 € de base, le futur modèle serait bien plus cher qu'une Fabia d'entrée de gamme.
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