Il y a encore des gens qui disent qu’ils n’aiment pas les électriques. Que cela ne les branche pas. Et c’est leur droit après tout. Mais devant cette Maserati GranCabrio Folgore, s’il y a une personne pour dire qu’il n’aime pas, ce doit être quelqu’un qui n’aime pas grand chose. La carrosserie découvrable, la ligne basse, le logo du trident, comment ne pas être séduit ?
Avec un peu plus de poids, et un peu moins de finesse aérodynamique, l’accélération de 0 à 100 km/h prend un dixième de seconde de plus que le coupé, mais avec un temps de 2,8 secondes, personne ne trouvera cette GranCabrio lente, surtout qu’il y aura le vent dans les cheveux pour accroître les sensations.
La batterie a une capacité utile de 83 kWh, ce qui ne paraît plus énorme en 2024, mais le GranCabrio a l’atout de ne pas avoir de batterie dans son plancher. Celle-ci se situe dans la console centrale, et derrière la banquette arrière, ce qui permet de garantir à l’auto une assise basse comme on l’attend d’une véritable voiture de sport.
L’autonomie varie de 419 à 447 km selon que l’on choisisse des pneumatiques à faible résistance au roulement, ou des gommes qui accrochent un maximum, mais dans tous les cas, les quelques amateurs qui auront les moyens de s’offrir ce joujou à plus de 200 000 € seront super heureux quand ils rouleront sur la riviera au volant de cette beauté.
