Pour compléter son offre reposant sur le Renault Trafic en deux longueurs, la marque Font Vendôme aménage désormais le Ford Custom. Ce dernier est également décliné en deux formats. Découverte du nouveau venu et de la gamme actuelle.
La Focus se refait une beauté pour rivaliser avec les récentes Peugeot 308, Opel Astra et Volkswagen Golf. Avec son logo Ford en bonne position au centre d'une calandre agrandie et son imposant écran tactile, la compacte américaine se modernise. Les prix débutent à 29 000 €.
Le pick-up Volkswagen Amarok de seconde génération arrivera en Europe fin 2022. Pour patienter, la marque publie deux images teaser de son futur baroudeur à benne, qui sera désormais un cousin du Ford Ranger. Mais un illustrateur a lancé les hostilités, voici sa proposition très réaliste.
Le Ford Bronco, lancé en 2020 aux États-Unis, s'apprête à être commercialisé en Europe. Il faudra être patient puisqu'il ne posera ses roues en France que courant 2024. Seule la carrosserie cinq portes sera proposée, à un tarif inconnu pour le moment.
Pour pallier la pénurie de semi-conducteurs, Ford lance de nouveau une série spéciale privée de GPS intégré et d'instrumentation numérique. Baptisée ST-Line Design, cette finition est proposée à partir de 27 850 €.
Ford commercialise en France la Focus restylée avec un prix de départ fixé à 29 000 €, une importante augmentation de tarif qui s'explique notamment par l'abandon des plus petits moteurs et de nouvelles finitions plus fournies dès l'entrée de gamme.
La lignée des Ford SuperVan, entamée en 1971, s’enrichit d’un nouveau membre et celui-ci est dénué de moteur thermique. Ce Transit électrique tire quelque 2 000 ch de ses quatre moteurs. De quoi passer de 0 à 100 km/h en moins de 2 secondes.
La marque Trigano, l'une des leaders du marché des camping-cars, lance sa marque de vans aménagés : Panama. Sur base de Ford Transit Custom, l'aménageur propose deux longueurs de véhicules (4,97 m et 5,34 m) pour un total de 5 versions. Découverte.
Le nouveau Ford Ranger Raptor, fort d’un V6 essence biturbo de 288 ch, peut à présent être commandé en France. Se faufilant dans une niche réglementaire, ce pick-up musclé à cinq places ne souffre d’aucun malus écologique.
Chez Ford, le Nugget est un plat de plus en plus répandu. La version dédiée au camping du Transit Custom s'offre en effet deux nouvelles variantes Trail et Active, qui ajoutent des attributs baroudeurs à la recette de ce van aménagé.
Après avoir renouvelé son best-seller F-150 outre-Atlantique, Ford s'attaque au remplacement du Ranger. Le véhicule, un « petit » pick-up au gabarit déjà généreux, sera également proposé en Europe. Il partagera désormais ses soubassements avec le prochain Volkswagen Amarok.
Dans la veine des Fiesta et Focus, le SUV Ford Kuga passera lui aussi par la case restylage au printemps 2022. Une opération visible au niveau du museau comme de la planche de bord. Découverte.
Déjà intéressant jusqu'ici, le Kuga hybride non rechargeable devient carrément unique sur le marché en s'offrant une variante Flexifuel compatible avec le bioéthanol E85. De quoi abaisser ses coûts d'utilisation et compenser une hausse de tarif déjà inférieure à celle des variantes thermiques.
Ford supprime le diesel de la gamme du Kuga et augmente les tarifs des autres versions. Le SUV, seulement proposé en hybride ou hybride rechargeable, est capable de carburer au bioéthanol E85 dans certaines configurations. Il débute désormais à 38 150 €.
Chez Campérêve, le Peugeot Traveller arrive dans la gamme van. Baptisé Cap Road, ce modèle à toit relevable complète l'offre du constructeur par le bas. Elle comptait déjà des vans dénommés "Cap Coast" et "Cap Land" reposant sur la base du Ford Custom.
La Ford Fiesta restylée arbore un nouveau visage spécifique en fonction des finitions. L'intérieur se modernise avec l'ajout, selon le niveau d'équipement, de compteurs numériques. Sous le capot, les puissances sont inchangées. L'offre culmine à 200 ch avec la version ST. Ticket d'entrée : 16 990 €.
La Ford Focus restylée est attendue pour début 2022 avec un look plus agressif, un système multimédia modernisé et une motorisation hybride. Cette « autre » star du segment des compactes ne compte pas se laisser éclipser par la nouvelle Peugeot 308.
Le Ford S-Max devient le premier grand monospace à proposer une hybridation essence. Au passage, il rappelle aux amateurs d'espace à bord que les vertus familiales sont bien de son côté et non de celui des SUV.
Avec sa motorisation hybride essence acceptant l'éthanol E85, le nouveau Ford Kuga Hybrid Flexifuel signe des records d'économie à l'usage sans jamais se soucier des recharges. La meilleure version depuis la disparition des Kuga essence et diesel... mais le prix pourrait se montrer plus doux.
Avec sept marques distribuant trente modèles différents, l'offre hybride classique, non-rechargeable, s'étoffe sur la planète automobile. De 20 000 € à plus de 100 000 €, retrouvez, par tranche de prix, les meilleures modèles hybrides... et ceux à éviter en 2022.
La nouvelle Ford Focus restylée gagne un repoudrage cosmétique et un système d'info-divertissement au goût du jour, mais surtout elle reçoit une version micro-hybride 48V roulant au bioéthanol qui en fait un choix particulièrement attractif en ces temps d'essence chère.
L'électrification n'est pas la seule réponse à l'essence chère. Ford et Renault l'ont bien compris : le premier propose une version E85 de son Puma quand le second joue la carte GPL sur son Captur. Un cas pratique idéal pour comparer les deux carburants.
Compatible avec le fameux superéthanol E85, la Ford Fiesta Flexifuel permet d'abaisser nettement son budget carburant sans s'encombrer d'une quelconque électrification. Une solution simple et pourtant unique en première monte chez les citadines polyvalentes. Essai de la version restylée.
Le futur Ford Ranger arrivera fin 2022. En attendant, la marque anime la gamme actuelle de son pick-up à succès avec des séries spéciales, dont ce MS-RT au look sportif et fort d'un moteur de 213 ch. Son statut d'utilitaire lui permet de passer sous le radar du malus.
Le Ford Mustang Mach-E se décline en version GT dotée de sacrées performances et d'un comportement digne d'une muscle car, l'efficacité en plus. Si vous pensez qu'un SUV électrique est ennuyeux à conduire, cette Mustang d'un nouveau genre vous fera changer d'avis.
La version Kombi du Ford Transit Connect permet de disposer d'une voiture pratique et hyper spacieuse. Surtout, cette version E85 Flexifuel réduit le budget carburant, une bonne nouvelle actuellement. Mais il faut se contenter d'une ambiance utilitaire.
En recyclant sa mythique appellation Mach 1, la Ford Mustang V8 prétend devenir la plus "pistarde" de la gamme européenne. Au point de briller sur la boucle nord du Nürburgring ? Réponse dans 20,8 km.
A priori, un SUV urbain mû par un moteur à trois cylindres n'a pas exactement sa place sur le circuit le plus exigeant du monde. Ce serait sous-estimer l'atypique Ford Puma ST, dont les 200 ch et le châssis (très) ludique ont épicé notre essai sur la boucle nord du Nürburgring.
Les Peugeot 308, Renault Mégane et Toyota Corolla n'ont pas encore capitulé face aux SUV. Souvent plus confortables, parfois plus habitables, toujours plus dynamiques, les compactes sont aussi plus sobres et élargissent leur offre hybride et électrique. Reste à savoir laquelle acheter en 2022...
Face à l'inexorable ascension des prix de l'essence et du gazole, le passage au superéthanol E85 permet bien des économies à l'usage. Ford déploie aujourd'hui une gamme de six modèles compatibles, dont le Puma 1.0 Flexifuel 125 ici à l'essai. La solution miracle ?
Plusieurs fois par an, au volant d'une nouveauté sportive, L'argus rend visite au circuit le plus exigeant de la planète : la boucle nord du Nürburgring. Petites GTI, coupés sportifs, supercars, SUV, voici tous nos essais au Ring et sur autoroute allemande non limitée réalisés entre 2016 et 2022.
Concept Conduite Verdict Concept Si on ne change pas une formule qui gagne, on peut l’améliorer. C’est l’objet de cette ...
Le stand Caradisiac du Mondial de l'auto est un carrefour de rencontres. Tous les grands patrons de l'industrie automobile s'y sont donné rendez-vous et se sont prêtés au jeu de l'interview devant nos caméras. Ainsi, le président de Ford France a évoqué l'avenir de sa marque, son programme d'électrification et les grands enjeux auxquels le constructeur américain est confronté.
Superéthanol, bioéthanol ou E85 ? Un plein pour pas cher ! Avec l’éthanol votre voiture monte en gamme … Superéthanol, ...
Comme beaucoup de constructeurs historiques, Ford est absent du salon. Mais un groupement de concessionnaires de la marque a cru bon de louer un emplacement pour exposer un véhicule. Pas une Fiesta ou un Puma mais leur fer de lance électrique, histoire de marquer leur présence face aux Chinois : la Mustang Mach e, ici dans sa version haut de gamme GT.
Un siège à huit réglages, pour plus de confort 3 questions sur la nouvelle finition du Ford Kuga Quelles sont ...
Salon de l'Auto 1982 - Mondial 2022, autre temps, autre salon. Stéphane Schlessinger évoque avec tendresse et sensibilité sa découverte aux côtés de son père du salon 1982. Après une période de troubles économiques importants, l’automobile a retrouvé des couleurs en 1982, ce qui a donné lieu à un Salon de Paris étonnamment prodigue en nouveautés, françaises et surtout allemandes.
En greffant des batteries à son best-seller américain, Ford veut inciter ses clients historiques à passer à l’électrique. Une démarche qui n’est pas sans risque car les enjeux sont énormes. Toutefois, ce F150 « zéro émission » semble disposer des bons atouts pour atteindre son but.
Ford va dire adieu à son modèle GT troisième génération avec une édition spéciale LM, Le Mans, limitée à 20 ...
Symbole de l’Amérique aux mêmes titres que le hamburger ou la statue de la Liberté, le pick-up s’engage tout de ...
Le constructeur de véhicules de loisirs Pilote vient de dévoiler au Caravan Salon de Düsseldorf son nouveau fourgon aménagé Atlas ...
C’est une Mustang ! Rogue car Aussi chez nous ? Fingers crossed Le constructeur américain vient de dévoiler la septième ...
Ford dévoile le tarif unique de son tout nouveau Ranger Raptor. Le pick-up à moteur V6 essence est une offre ...
Le plus populaire des utilitaires légers fait sa transition électrique. Le Ford E-Transit Custom s’adapte à l’époque actuelle avec une ...
Des puissances inhabituelles Question de sens Une très large gamme Une conduite très plaisante Le nouveau Ford E-Transit en bref ...
Ford déroule la liste des motorisations diesel et hybride rechargeable qui seront proposées sur le nouveau Transit Custom, en plus ...
Ford va clore la production de sa supercar GT avec une série limitée LM commémorant les victoires des Ford GT40 ...
Peugeot 308 : toujours une référence Les plus de la Peugeot 308 Les moins de la Peugeot 308 Ford Focus ...
Ford Puma : de petit coupé à petit SUV Ford Puma : pas le plus flatteur mais pratique et moderne ...
Ford Kuga 2020 : 3 diesel au choix de 120, 150 et 190 ch Ford Kuga 2020 : beaucoup de ...
Ford Kuga 2020 : plus proche d’un 5008 que d’un 3008 en gabarit Ford Kuga 2020 : planche de bord ...
Ford Puma (2019) : nouveau venu sur le segment très concurrentiel des SUV Ford Puma (2019) : nouveau venu sur ...
Ford Fiesta ST : toutes la gamme essence en 3 cylindres, y compris la ST Ford Fiesta ST : bien ...
Ford Focus ST : un moteur de Mustang… Ford Focus ST : légère personnalisation, polyvalence intacte Ford Focus ST : ...
Ford GT LM Edition : un style inédit Ford GT LM Edition : un intérieur unique Ford GT LM Edition ...
Ford Edge : une seul bloc diesel de 238 ch au programme Ford Edge : de l’espace, des équipements, mais ...
Ford Focus ST : essence 280 ch ou diesel 190 ch Ford Focus ST : bien équipée et plutôt accueillante ...
Le but de ce guide est de lister pour vous les offres commerciales, de façon la plus exhaustive possible, afin de vous guider dans vos choix d'achat de véhicule neuf. Qui fait des remises ? Qui fait les meilleures ? Pas si difficile de le savoir, en allant piocher sur les sites des constructeurs un par un, mais long, très long, et encore plus en se déplaçant. Nous vous facilitons la tâche, tout simplement.
Ces moteurs ont équipé plusieurs Jaguar et plusieurs Land Rover de 1997 à 2008.
La septième génération fera ses débuts mercredi.
Après des années de rumeurs concernant une Mustang électrifiée, il semble que Ford souhaite se concentrer uniquement sur le V8.
Nous avons également un aperçu du moteur V8 Coyote de quatrième génération sous le capot.
27 ans qu'elle n'y avait pas couru !
En parallèle du lancement de la nouvelle Mustang, Ford présente également une édition spéciale au caractère particulièrement épicé.
On vous emmène découvrir les Mustang les plus puissantes jamais produites.
Le direct commence à 2 heures du matin.
L'icône américaine s'offre une septième génération qui joue clairement la carte de la continuité, avec un puissant V8 au programme.
Ford a dévoilé aujourd’hui la première Mustang de septième génération préparée pour la course, avec la Supercar Mustang GT ‘Gen3’ ...
Design spécifique pour la double sortie d’échappement Un morceau de la Ford GT du Mans à bord Vingt exemplaires prévus ...
Le Ford Kuga entièrement hybride avec son moteur 2.5 L de 190 ch est confortable, spacieux et bien équipé.
Par Arnaud Peytier Mercredi 5 octobre 2022 Le préparateur Hennessey dévoile le VelociRaptor 500, un Ford Bronco Raptor encore plus ...
Avec une moyenne de 4,90 l/100 km, cette version du Ford Puma se place au milieu du classement.
Le SUV hybride de Ford s'en sort plutôt (très) bien.
Une citadine particulièrement endurante.