Chez Ford, le Nugget est un plat de plus en plus répandu. La version dédiée au camping du Transit Custom s'offre en effet deux nouvelles variantes Trail et Active, qui ajoutent des attributs baroudeurs à la recette de ce van aménagé.
- Deux présentations extérieures différentes
- Des spécificités aussi dans la cabine
- Production de Nugget triplée en 2022
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Version dédiée au camping de l’utilitaire Ford, le Transit Custom Nugget se décline désormais en variantes baroudeuses Active et Trail.
Ford
Deux présentations extérieures différentes
La première, à l’allure plus sage, reprend une appellation déjà vue sur les Fiesta, Focus ou Ecosport. Elle reçoit du plastique noir sur les boucliers et les bas de caisse, des jantes de 17 pouces spécifiques et une calandre au maillage inédit. La grille de la variante Trail est cependant bien plus spectaculaire : comme sur les pick-up sportifs F150 ou Ranger Raptor, le nom Ford s’y affiche en grosses lettres.
Comme le Transit Nugget classique, ces deux nouvelles variantes sont déclinées en deux longueurs.
Un toit relevable embarquant un couchage pour deux personnes est fourni de série dans tous les cas.
Si les roues se limitent ici à 16 pouces, leur teinte noire donne le change, tandis qu’un différentiel à glissement limité (mLSD) de série se charge d’optimiser la motricité. C’est donc bien cette déclinaison Trail qui sera la plus apte à sortir des sentiers bitumés. Animé par le même 2.0 diesel EcoBlue, le Transit Active pourra toutefois recevoir le même différentiel mLSD en option. Mais pour cela, il faudra préférer la boîte manuelle plutôt que la transmission automatique à six rapports également disponible.
Des spécificités aussi dans la cabine
Les sièges avant pivotant “captain’s chair” et la banquette de la version Trail optent pour une sellerie en cuir noir, qualifié de durable par Ford.
Le côté un peu plus “raffiné” de la version Active se retrouve aussi à bord. Sa cabine profite d’un plancher en bois inspiré du monde du nautisme, de sièges partiellement en cuir, d’un plan de travail noir sur la kitchenette et d’un mobilier à l’aspect satiné, avec des touches d’aluminium. Le Transit Custom Nugget Trail opte, lui, pour des sièges en cuir noir qualifiés de durables et une table de la même couleur, qui contrastent avec la cuisine et la garde-robe peintes en blanc. Ces deux vans aménagés partagent en revanche le même nouvel écran tactile en couleur, qui permet de contrôler aussi bien le chauffe-eau pour la douche extérieure et l’évier que la charge de la batterie, le chauffage ou l’éclairage.
Production de Nugget triplée en 2022
Deux personnes peuvent aussi passer la nuit dans la chambre aménagée sous le toit relevable, qui dispose de parois bien étanches, disponibles en trois couleurs.
En option, tous deux peuvent par ailleurs recevoir une inédite banquette chauffante, dont le chauffage fonctionne encore lorsqu’elle est transformée en lit deux personnes, après quelques manipulations. De quoi rendre jaloux les occupants de la chambre située à l’étage dans le toit relevable, fourni de série. Ces rivaux aventuriers des Volkswagen California et Mercedes Marco Polo sont aménagés avec le concours du spécialiste Westfalia. Disponibles en deux longueurs, ils n’ont pas encore indiqué leur prix, ni leur date de commercialisation en France. Mais Ford a déjà annoncé tripler la production de ses modèles Nugget en 2022 pour s’adapter à l’engouement croissant des clients pour la “van life”.
