La Ford Focus restylée est attendue pour début 2022 avec un look plus agressif, un système multimédia modernisé et une motorisation hybride. Cette « autre » star du segment des compactes ne compte pas se laisser éclipser par la nouvelle Peugeot 308.
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La Ford Focus restylée devrait se montrer plus agressive visuellement.
ETIENNE ROVILLE
[Mise à jour du 09/07/2021] Après la partie avant, place à la poupe de la future Focus “phase 2”. Là aussi, un gain en agressivité est à attendre. Cela devrait passer par des sorties d’échappement plus apparentes et des blocs optiques revus, pas dans leur forme extérieure mais dans leur disposition interne.
Alors que la Volkswagen Golf 8 est dans les concessions depuis quelque temps maintenant et que la nouvelle Peugeot 308 est en phase de commercialisation, Ford prépare un restylage de la Focus pour maintenir sa berline compacte, dont la quatrième génération a été lancée en 2018, au niveau d’une concurrence qui change de génération.
La Ford Focus restylée devrait se montrer plus agressive visuellement.
Un caractère plus affirmé
Côté design, la Focus « phase 2 » devrait gagner en sportivité grâce à des blocs optiques avant affinés de part et d’autre d’une calandre agrandie. Ses boucliers devraient être redessinés à cette même fin et ses prises d’air frontales, davantage mises en relief. Quelques nouveautés sont également à attendre dans l’habitacle, à commencer par un écran central plus grand accueillant le système d’info-divertissement Ford SYNC 4 pour remplacer la version 3 équipant actuellement la compacte. La variante surélevée Active aura droit au même traitement. Le break traditionnel SW, qui a récemment disparu de nos contrées, pourrait ne pas revenir.
La Focus SW n’est plus au catalogue…
… mais la version Active devrait perdurer.
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Une Focus hybride dans la gamme ?
Le moteur hybride de 190 ch du Kuga pourrait être proposé sur la Focus.
Sous le capot, la principale nouveauté du restylage devrait être l’arrivée d’une motorisation hybride, reprise du Kuga avec une puissance de 190 ch. La gamme de la Focus s’en trouvera particulièrement riche avec de l’essence, du micro-hybride, de l’hybride, du bioéthanol et du diesel.
L’ajout d’une variante hybride rechargeable n’est en revanche pas assurée. La sportive Focus ST, qui n’est déjà plus proposée en diesel en France, pourrait voir sa motorisation essence de 280 ch gagner en puissance pour se mettre au niveau d’une Renault Mégane RS, qui affiche désormais 300 ch. La Ford Focus restylée devrait être présentée fin 2021 en vue d’une commercialisation au printemps 2022.
La Focus ST de 280 ch pourrait gagner en puissance.
Source : motor.es
