Ford supprime le diesel de la gamme du Kuga et augmente les tarifs des autres versions. Le SUV, seulement proposé en hybride ou hybride rechargeable, est capable de carburer au bioéthanol E85 dans certaines configurations. Il débute désormais à 38 150 €.
Voir les photos
Ford retire le diesel du catalogue du Kuga.
Au fur et à mesure que
Ford développe sa gamme hybride, les motorisations 100 % thermiques disparaissent de son catalogue. Rappelons que le constructeur américain compte proposer une offre exclusivement « zéro émission » en Europe d’ici à 2030. Et, dès 2026, tous ses modèles seront hybrides rechargeables ou électriques sur le Vieux Continent. Côté diesel c’est déjà l’hécatombe. Après les Fiesta et Ecosport en 2020, puis les Mondeo, S-Max et Galaxy il y a quelques semaines, c’est au tour du Kuga de dire adieu au gazole. Même le bloc 2.0 l EcoBlue de 150 ch micro-hybride passe à la trappe, avec le 1.5 l EcoBlue de 120 ch.
Plus aucune motorisation 100 % thermique n’est proposée pour le Kuga.
Un Kuga d’entrée de gamme bien plus cher
La gamme du Kuga ne compte ainsi plus que le quatre-cylindres essence 2.5 l Duratec, associé à plusieurs niveaux d’électrification et compatible avec le bioéthanol E85 sur la variante hybride non rechargeable traction. Comme Ford l’avait annoncé, cette dernière n’est d’ailleurs plus proposée que sous cette forme. C’est elle qui tient désormais le rôle d’entrée de gamme, jusque-là assuré par le diesel de 120 ch à boîte manuelle. Le prix de cette déclinaison Flexifuel a toutefois augmenté de 850 € en trois mois. Si l’on se réfère au catalogue de septembre dernier, le tarif de base du Ford Kuga est passé de 32 300 € à 38 150 €, soit près de 6 000 € d’augmentation ! Le Kuga hybride rechargeable est disponible pour sa part à partir de 40 850 €. Il bénéficie d’un bonus écologique de 1 000 € s’il est commandé avant le 1
er juillet 2022. L’offre des finitions et équipements est quant à elle inchangée.
Le Kuga est proposé avec plusieurs niveaux d’électrification…
… en hybride simple comme en hybride rechargeable.
Tarifs Ford Kuga (décembre 2021)
| Prix en euros |
Titanium |
ST-Line |
ST-Line Business |
ST-Line X |
Vignale |
| Essence hybride |
| 2.5 Duratec Hybrid 190 FlexiFuel e-CVT |
38 150 |
40 150 |
41 560 |
42 550 |
45 150 |
| 2.5 Duratec Hybrid 190 4 x 4 e-CVT |
39 850 |
41 850 |
43 260 |
44 250 |
46 850 |
| Essence hybride rechargeable |
| 2.5 Duratec Hybrid 225 e-CVT |
40 850 |
42 850 |
44 260 |
45 250 |
47 850 |
Ford a annoncé que l’intégralité de sa gamme européenne serait électrifiée en 2026, puis 100 % électrique en 2030.
À LIRE. Les constructeurs qui passent au 100% électrique d’ici 2030 en Europe
