Qui n’avance pas recule, dit le proverbe, et c’est on ne peut plus vrai sur le marché automobile français. Les positions patiemment acquises au bout de plusieurs années ne valent plus grand chose face au déferlement de nouveaux acteurs, et au choc de l’électrification. Qui aurait cru que BMW, Fiat, Ford, Mercedes ou Opel se fassent dépasser par Tesla ? C’est pourtant ce qui s’est passé en 2023. Et MG, une marque qu’on croyait disparue (encore que la marque n’ait jamais arrêtée au Royaume-Uni), soit désormais devant Mini ou Suzuki. On trouvera ci-dessous le hit-parade des marques, pour les immatriculations de voitures neuves dans la France de 2023.1/ Renault 2779142/ Peugeot 2415123/ Dacia 1563904/ Citroën 1259325/ Volkswagen 1202256/ Toyota 1079507/ Tesla 630418/ BMW 596019/ Mercedes 5183610/ Ford 5164911/ Audi 4941712/ Hyundai 4940013/ Kia 4919214/ Opel 4323715/ Fiat 4033616/ Skoda 3825717/ Nissan 3645018/ MG 3337419/ Mini 2818720/ DS 23372Renault est donc redevenu la marque préférée des français, et avec une avance de plus de 10 % sur Peugeot, la firme au lion aura du mal à rattraper le losange. La situation est encore plus grave pour Citroën, qui faisait jeu égal avec Dacia l’année dernière, mais qui est désormais loin derrière, devançant de très peu Volkswagen. Toyota se maintient, idem le haut de gamme allemand, mais Tesla est nettement passé devant. On aura ensuite une pensée pour les entrepreneurs qui avaient ouvert une concession MG, investir est toujours un risque, mais avec MG devenue la XVIII° marque en France, on peut parier qu’ils satisfaits. Le marché auto français n’aura jamais été aussi ouvert qu’en 2023, et en 2024, les changements de législation avec le leasing social et le bonus lié à un score environnemental, vont compliquer les choses pour les nouveaux arrivants. Mais… Seulement temporairement. Le chinois BYD vient d’annoncer la construction d’une usine en Hongrie. Comme on le disait au début, qui n’avance pas, recule.Laurent J. Masson
