Si Ford progresse au premier trimestre 2024, porté par le succès de ses voitures thermiques et de ses utilitaires, la marque américaine est sérieusement à la peine dans l’électrique, dont les ventes ont dévissé
Auto – Si Ford progresse au premier trimestre 2024, porté par le succès de ses voitures thermiques et de ses utilitaires, la marque américaine est sérieusement à la peine dans l’électrique, dont les ventes ont dévissé
Le Ford Explorer est là. – Ford
La division Model e dans le rouge
Mais là où ça coince, c’est du côté de la division électrique, Model e, qui dévisse très sérieusement. Au niveau global, les ventes électriques de Ford ont chuté de 20 % en volume sur la période, et même de 84 % en valeur, puisque la marque a dû baisser drastiquement les tarifs de ses modèles F-150 Lightning et Mach-E ces derniers mois.
Pour chaque modèle électrique vendu, Ford perd environ 130.000 dollars, et il n’est guère plus confiant pour l’avenir puisqu’il estime que sa division Ford Model e aura perdu 5 milliards de dollars d’ici la fin de l’année 2024 (surpassant les 4,7 milliards de dollars de pertes de 2023). Le groupe espère inverser la tendance grâce à l’arrivée prochaine de nouveaux modèles à batteries, à commencer par l’Explorer, l’e Puma, mais aussi un inédit SUV coupé, qui pourrait ressusciter l’appellation Capri.
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