- ID.2all de Volkswagen : “la technologie à un prix abordable”
- Volkswagen ID.2all : une compacte électrique offrant 450 km d’autonomie à moins de 25 000 €
- Une “Renault 5” électrique qui se fait attendre
- Renault 5 Prototype : ce que l’on sait sur la future remplaçante de la Zoé
- Model 2, Model A, Model C… Le projet secret de Tesla
- À 39 990 €, la Tesla Model 3 a-t-elle encore des rivales ?
- MG4 standard : la bonne affaire… en attendant
- MG4 Standard 51 kWh : faut-il craquer pour la moins chère des MG électriques ?
Renault 5 Prototype
Renault
Avec la transition énergétique, les constructeurs automobiles sont aujourd’hui confrontés à deux défis majeurs : la date butoir de 2035, à partir de laquelle ils ne pourront plus vendre en Europe de véhicules thermiques, et l’afflux de nouveaux modèles chinois bon marché. C’est pourquoi plusieurs projets de véhicules compacts proposés sous la barre symbolique des 25 000 euros vont bientôt voir le jour. Car actuellement, en dehors de la Dacia Spring, de la Renault Twingo E-Tech, que l’on peut considérer comme des véhicules “low-cost”, ou de la chinoise MG4 standard, le ticket d’entrée pour accéder à une voiture électrique nécessite un budget de près de 30 000 euros, une fois le bonus écologique déduit. Et on parle ici des modèles compacts comme la Peugeot e-208 ou la Renault Zoé. Si vous souhaitez acquérir une berline ou un SUV, la facture peut alors grimper beaucoup plus haut.
ID.2all de Volkswagen : “la technologie à un prix abordable”
Face à l’offensive chinoise à venir, les constructeurs se doivent de sortir des modèles à la fois performants et fiables, mais également accessibles. Plusieurs projets de compactes abordables, avec un premier prix d’appel sous les 25 000 euros sont aujourd’hui en bonne voie. Chez les constructeurs automobiles, tout commence généralement par un concept-car. C’est le cas chez Volkswagen, qui vient de présenter son nouveau concept ID. 2all, préfigurant sa future compacte électrique, attendue à l’horizon 2025.
Volkswagen ID.2all : une compacte électrique offrant 450 km d’autonomie à moins de 25 000 €
Volkswagen a dévoilé l’ID.2all, une citadine électrique qui sera commercialisée à moins de 25 000 € dès 2025. Un concept incarnant le nou…
L’idée est de proposer ici une voiture aussi spacieuse qu’une Golf et aussi abordable qu’une Polo. Il n’est donc pas question de sortir un modèle au rabais, puisque l’ID.2all sera dotée de nombreuses fonctionnalités high-tech comme l’assistant de conduite (Travel Assist), pour une conduite partiellement automatisée, ou encore de feux Led qui savent adapter leur intensité et leur portée à chaque situation (technologie IQ.Light). Ce sera aussi le tout premier modèle issu de la nouvelle plateforme modulaire électrique “MEB Entry” à traction avant. Volkswagen annonce la présence d’un moteur électrique de 166 kW (226 ch), alimenté par une batterie d’une capacité de 56 kWh. L’autonomie annoncée est de 450 km (cycle mixte WLTP) et le 0 à 100 km/h est réalisé en 7 secondes. Le prix de 25 000 € pour cette ID.2all pourrait être une bonne affaire sur le segment des compactes
Une “Renault 5” électrique qui se fait attendre
A noter que Skoda et Seat, qui bénéficieront de la même plateforme, proposeront également dans un futur proche des modèles à un prix compétitif. Mais le groupe Volkswagen n’est évidemment pas le seul à travailler sur un modèle 100 % électrique à la fois performant et (relativement) bon marché. Renault, pionnier sur le tout électrique, est sur la même longueur d’onde, avec un projet aux ressorts fortement nostalgiques.
Renault 5 Prototype : ce que l’on sait sur la future remplaçante de la Zoé
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Il s’agit en effet pour Renault de faire revivre la mythique R5. En 2021, le constructeur français a ainsi dévoilé un prototype de voiture électrique directement inspiré de la R5, se distinguant par un look néo-rétro, symbolisé par un traitement moderne des lignes, une signature lumineuse étonnante et une trappe de recharge placée sous la prise d’air du capot. La future Renault 5 électrique est attendue d’ici 2025, au plus tard, à un prix résolument compétitif, probablement sous les 25 000 euros dans sa version de base.
Model 2, Model A, Model C… Le projet secret de Tesla
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MG4 standard : la bonne affaire… en attendant
MG4 Standard 51 kWh : faut-il craquer pour la moins chère des MG électriques ?
En attendant ces nouveaux modèles compacts compétitifs, le constructeur chinois MG marque des points avec sa récente MG4. MG est passé de simple outsider exotique à dangereux concurrent pour les marques traditionnelles. Dans sa version standard d’entrée de gamme, affiche un tarif extrrêmement attractif de 22 990 €, en tenant compte de la déduction du bonus écologique de 7000 €. Notre test permet de dire que c’est une bonne voiture, recommandable, à condition de composer avec ses défauts (finition, info-divertissement, temps de charge). Surtout lorsque la concurrence peine à s’aligner sur ses prix. En attendant donc les nouvelles générations de compactes à prix canon. Mais d’ici là, que vont nous réserver les marques chinoises ?
MG4 Standard 51 kWh : faut-il craquer pour la moins chère des MG électriques ?
Après le test convaincant de la MG4 Luxury, nous souhaitions savoir si la version Standard était faite du même bois en dépit de sa plus f…
