- The Next Ora Cat : une Panamera passé au four
- The Next Ora Cat : pas très heureux !
- The Next Ora Cat : la fiche technique
The Next Ora Cat : une Panamera passé au four
Cette grande berline, 100% électrique, Made In China, nous propose un design pour le moins disruptif…
On comprend de suite que les stylistes ce sont inspiré d’une certaine Porsche Panamera. Mais le résultat est pour le moins plus « dégoulinant ». Les lignes de caractères sont comme happées par les forces d’attraction terrestre. On a l’impression d’être devant un Panamera qui est restée trop longtemps dans un four.
The Next Ora Cat : pas très heureux !
L’habitacle est très 20ème siècle. La profusion de cuir et la forme du mobilier nous permette de faire un bond… en arrière. Les couleurs sont clinquantes et pas vraiment harmonieuses entre elles. C’est Too Much !
Par contre, la marque promet des technologies moderne avec un tableau de bord numérique de 10,25 pouces, un écran central de 12,3 pouces, un système audio immersif à 11 haut-parleurs, des caméras à 360°.
Les passagers profiteront des sièges sport disposant de la fonction de massage, du chauffage, de la ventilation et de la climatisation. Le toit panoramique est immense. Les ingénieurs l’ont divisé en plusieurs parties pour lui permettre d’être sur la totalité de la surface. Ainsi, il forme comme un dôme pour les passagers arrières. The Next Ora Cat dispose également d’une double zone de température, d’une climatisation électrique intelligente, d’une ventilation de balayage capable d’offrir une sensation tridimensionnelle de ventilation douce, sans oublier le système de stérilisation par UV.
The Next Ora Cat : la fiche technique
Une chinoise c’est forcément une voiture électrique. C’est la seule façon pour eux de pénétrer le marché Européen. Cette The Next Ora Cat, ne fait pas exception à cela. La fiche technique de cette berline Ora Cat est bien dans le coup avec une batterie au Lithium NMC de 83,49 kWh. Elle alimente deux moteurs électriques d’une puissance cumulée de 407 chevaux pour un couple de 680 Nm. En même temps il faut a minima une telle puissance pour mouvoir les 2,2 tonnes de la berline qui allonge ses lignes sur 4m87 de longueur. Pied au planché, la chinoise exécute un 0 à 100 km/h en 4,3 secondes seulement. Avec sa consommation normée de 20,5 kWh pour 100 km, elle se contente d’une autonomie de 430 kilomètres. Pour la recharge, la fiche technique est assez vague. On comprend assez vite pourquoi car si The Next Ora Cat embarque un carreleur embarqué de 11 kW en courant alternatif, la berline demanderai 55 minutes pour passer de 0 à 80%. On est donc sur une puissance de recharge maximum d’à plein 90 kWH… c’est ridicule pour ce genre d’engin.
Reste à connaitre son prix et surtout si ORA osera l’importer véritablement chez nous.
