- La nouvelle technologie électrique de Peugeot
- Tout Peugeot en quelques gestes…
- « FUSION MASK », la nouvelle gueule des Peugeot
La nouvelle technologie électrique de Peugeot
Peugeot Inception est donc une voiture 100% électrique de nouvelle génération avec surtout des accumulateurs qui lui permettront de rivaliser, ou même dépasser les références du genre. On parle d’une batterie à technologie 800 V de conception solide. Elle accumulerai 100 kWh d’énergie ce qui lui offrirait une autonomie de 800 km, soit la distance de Paris à Marseille ou celle de Bruxelles à Berlin. Il faut dire que le travail aérodynamique et sur la gestion des électrons serai la source de tout, puisque la marque annonce que Peugeot Inception se contenterait de 12,5 kWh aux 100 km.
Cerise sur le capot, comme elle est basé sur la technologie 800V, elle se rechargerai à la vitesse de l’éclair. Peugeot annonce 30 km en une minute ou 150 en en cinq minutes. Si ça veut rien dire pour vous, ne vous inquiétez pas. Mes études en mathématique, me permette de vos dire que l’on serai sur un charge rapide à 225 kW. C’est bien, mais les Ioniq 5 millésime 2023 sont déjà à 275 kW, tout comme les Porsche Taycan… Par contre Peugeot Inception serai capable de se recharger par induction. Alors ça c’est fort !
Mais qu’en est-il de ses moteurs ?
Et bien ils sont au nombre de deux. Un sur cache train roulant. Ce qui en fait une quatre roues motrices. Cette solution est à la mode sur toute les voitures électriques, mais Peugeot annonce une puissance cumulée de 680 chevaux. Là c’est intéressant, surtout qu’ils transforment ce concept de berline en supercar avec un 0 à 100 km/h est exécutée en moins de 3 secondes.
Tout Peugeot en quelques gestes…
L’excellence de la technologie embarquée sur la famille de plateformes se concrétise sur Peugeot Inception par le Steer-by-Wire. Il fait disparaître le volant tel qu’on le connait depuis des décennies, au profit d’une commande Hypersquare où les liaisons mécaniques disparaissent au profit de commandes électriques digitales.
SI comme moi vous ne comprenez pas, Verbatim Jérôme Micheron, directeur du Produit PEUGEOT nous explique que : « Les clients ont de grandes attentes par rapport à la voiture électrique. Grâce à la nouvelle génération de nos plateformes « BEV-by-design » dédiées aux véhicules électriques, nous allons répondre à leurs attentes. Nous allons étonner avec une organisation spatiale inédite de nos futures voitures, nous allons simplifier les gestes de conduite et réinventer l’expérience de conduite. Ces réelles ambitions se concrétisent aujourd’hui sous la forme du PEUGEOT INCEPTION CONCEPT. La transformation de Peugeot va bien au-delà de la seule ambition de devenir 100% électrique. La Marque vous fera profiter pleinement de toutes les nouvelles possibilités offertes par la technologie électrique et les nouveaux logiciels pour vivre de nouvelles expériences inédites et enrichissantes. »
« FUSION MASK », la nouvelle gueule des Peugeot
Cette nouvelle gueule est très identitaire. Elle est conçue pour fusionner toute la partie calandre et la partie signature au sein d’un même objet qui de plus, embarque et cache les capteurs juste dérière. Elle est composée d’un verre en une seule pièce avec, en son centre, le logo est luminescent avec effet 3D. Ce masque est parcouru de trois fines barrettes horizontales traversées par les trois griffes. Les quatre modules des optiques sont logés sous le masque en verre, lui-même traité avec un effet miroir. Ce dernier est imprimé avec la technologie digitale INKJET.
La poupe est calé sur ce même esprit.
Elle reprend nouvelle signature frontale, tout en l’adoptant pour son popotin avec un traitement très high-tech. Ici les trois griffes semblent rentrer à l’infini dans la voiture, grâce aux deux épaisseurs de verre, conférant un véritable effet de profondeur. La poupe du Peugeot Inception met en majesté le subtile sculpté des ailes, marquées par une simple ligne qui se diffuse dans un galbe généreux et charnel.
Le profil est tout aussi spectaculaire.
D’une par ses jantes asymétrique. In sorte d’évolution des jantes de 20 pouces déjà en vente sur la dernière Peugeot 408. Ici les stylistes les nommes « AERORIM ». Elles conjuguent aérodynamique et esthétisme avec certain brio grâce à l’emblème du Lion éclairé qui este statique lors de la rotation de la roue. C’est juste génial, mais la grosse nouveauté c’est qu’elles disposent d’inserts de textile forgé qui participent à l’effort aérodynamique, alors que les inserts aluminium avec micro-perforations valident l’aspect très high-tech du design.
A l’intérieur de cette dernière, on aperçoit l’étrier de frein recouvert de verre à effet miroir. Cet aspect décalé du design fait écho aux parties en verre de de la proue et de la poupe.
Permettez moi de féliciter les stylistes et la marque car c’est aujourd’hui, la seule la travailler autant l’allure de ses jantes.
