Toyota C-HR II : la production débute en Turquie
Le constructeur japonais a lancé la production de la seconde génération du Toyota C-HR dans son usine de Sakarya, en Turquie, qui produit également des batteries. Crédit photo : Toyota 
Toyota C-HR (2024) : changement radical !
Crédit photo : Toyota
A bord, le nouveau Toyota C-HR fait également peau neuve. En particulier avec l’adoption d’un nouveau combiné d’instruments entièrement numérique allant jusqu’à 12,3 pouces.
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Le constructeur japonais a lancé la production de la seconde génération du Toyota C-HR dans son usine de Sakarya, en Turquie, qui produit également des batteries.
«Â Nous sommes enthousiasmés par le lancement du nouveau Toyota C-HR et par les installations de production agrandies de TMMT. La capacité de produire une variante hybride rechargeable avec des batteries assemblées localement permettra d’élargir davantage l’offre multitechnologique de Toyota vers son objectif de réduction de 100 % des émissions de CO2 dans sa gamme de véhicules en Europe d’ici 2035 », a déclaré à cette occasion Yoshihiro Nakata, Président de Toyota Motor Europe.
Toyota C-HR II : des batteries produites sur place
Le C-HR de seconde génération est proposé avec des motorisations électrifiées : des modèles hybrides (HEV) de 1,8 et 2,0 litres, ainsi qu’une version hybride rechargeable (PHEV) de 2,0 litres. Avec ce nouveau SUV compact, la firme japonaise veut offrir une gamme de véhicules abordables et pratiques, rejetant de faibles émissions de CO2.
Les batteries rechargeables utilisées par les motorisations hybrides du C-HR sont également produites sur place, dans une chaîne de production qui a la capacité d’assembler 75.000 packs de batteries chaque année.
Toyota s’engage à atteindre la neutralité carbone totale en Europe d’ici 2040, et vise la neutralité carbone dans toutes ses usines de fabrication européennes d’ici 2030. Pour atteindre cet objectif, TMMT a mis en œuvre des mesures visant à minimiser la consommation d’énergie, tout en adoptant les énergies renouvelables. Par exemple, de nouvelles technologies d’atelier de peinture permettent de réduire les émissions de CO2, tandis que les systèmes de ventilation sans carbone utilisent de l’énergie solaire.
Un modèle important pour Toyota
Le Toyota C-HR a permis au constructeur japonais d’attirer de nombreux nouveaux clients, et de renforcer sa part de marché européenne en passant de 4 % à 7 %.
Le carnet de commandes du Toyota C-HR de seconde génération est déjà ouvert en France depuis la rentrée 2023 : les tarifs du nouveau SUV Coupé compact de la marque débutent à partir de 34.900 €, ou à partir de 399 €/mois en contrat de location longue durée sur 37 mois.
Le constructeur japonais a lancé la production de la seconde génération du Toyota C-HR dans son usine de Sakarya, en Turquie, qui produit également des batteries. Crédit photo : Toyota La partie arrière de ce nouveau CH-R fait également table rase du passé. Crédit photo : Toyota A bord, le nouveau Toyota C-HR fait également peau neuve. En particulier avec l’adoption d’un nouveau combiné d’instruments entièrement numérique allant jusqu’à 12,3 pouces. Crédit photo : Toyota
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