- Prius : les autres potentiels pépins
- Toyota Prius 4 : les principaux rappels
- Les ventes de Toyota Prius
- Fiabilité Toyota Prius 4 : notre verdict
Notre bilan fiabilité sur la quatrième génération de Prius, illustre berline réputée pour son immense contribution dans la démocratisation des véhicules hybrides.
Toyota Prius : les points clés
-Lancement : février 2016
-Restylage : octobre 2018
-Pays de production : Japon
-Total des ventes en France : 8 420 (à fin décembre 2022)
La Prius a rencontré quelques cas de fuite de liquide de refroidissement. Toyota a aussi proposé des reprogrammations de cartographie aux propriétaires dont le modèle présentait des pertes de puissance, sur les voitures assemblées avant le 22 décembre 2016. Les allumages d’un voyant “Ready on” au tableau de bord, sur les véhicules d’avant mi-mars 2017, ont normalement été réglés par une mise à jour électronique.
La batterie principale du système hybride (garantie cinq ans ou 100 000 km) peut également perdre peu à peu de sa capacité. Mais les remplacements demeurent rares.
Prius : les autres potentiels pépins
Équipement :
Le GPS et le système multimédia ont été à l’origine de quelques rectifications : ils pouvaient se figer (écran noir) ou ne plus répondre aux commandes. Une mise à jour suffit normalement à éradiquer la défaillance. Des dysfonctionnements de l’assistance au maintien dans la voie et de la reconnaissance des panneaux de signalisation sont répertoriées aussi. Ils étaient dus à la caméra du système qui, par météo fraîche et/ou humide, devenait capricieuse avant l’installation en atelier d’une protection thermique. Un rappel a été mis en place pour un défaut d’airbag passager. Enfin, des vibrations venant des contre-portes nous ont été signalées, tout comme quelques soucis de reconnaissance de la clé “mains-libres”.
Transmission/châssis :
Toyota Prius 4 : les principaux rappels
Faisceau électrique : (été 2018) dans le compartiment moteur, un risque d’endommagement d’une gaine isolante de faisceau pouvait entraîner, dans le pire des cas, un court-circuit entrainant un fort dégagement de chaleur. Ce défaut a engendré la mise en place d’une campagne de rappel de 32 700 Toyota hybrides en France (dont les Prius et Prius rechargeable), toutes sorties d’usine entre l’été 2015 et mai 2018.
Airbag : (automne 2018) sur 162 modèles fabriqués entre décembre 2015 et mai 2016, une non-conformité de l’airbag passager a mené à l’orchestration d’un rappel.
Les ventes de Toyota Prius
(depuis 2016, jusqu’à fin 2022)
MOTEURS :
- Hybride : 85,8 %
- Hybride rechargeable : 14,2 %
- Dynamic : 55 %
- Dynamic Business : 4 %
- Dynamic Pack Premium : 8 %
- Dynamic Pack Premium Business : 2 %
- Lounge : 31 %
La version hybride rechargeable, officiellement lancée en novembre 2017 et restylée en février 2019, ne s’est vendue qu’à 1 193 unités en France. Plus longue et forte d’une vraie autonomie 100 % électrique, grâce à une batterie de plus grande capacité (8,8 kWh), elle affichait aussi un surcoût de près de 10 000 €.
INTERVALLES DE RÉVISION
tous les 15 000 km ou 12 mois
Fiabilité Toyota Prius 4 : notre verdict
Sur le point d’être remplacée, la quatrième mouture de Prius a fait honneur à sa réputation au chapitre de la fiabilité : sa chaîne hybride se révèle très saine, sans pépin majeur. Des anomalies d’origine électronique peuvent affecter le fonctionnement de certains équipements mais, globalement, l’achat d’une Prius d’occasion ne présente que peu de risques.
LA NOTE : 16/20
LES PLUS
- Conduite agréable en ville
- Consommation très raisonnable
- Fiabilité
- Volume de coffre
LES MOINS
- Style contestable
- Sonorité en accélération
- Ergonomie du multimédia
- Surcoût de la version rechargeable