Le petit crossover de Toyota reçoit à son tour les habits sportifs de la finition GR Sport. Mais aucune amélioration mécanique assortie.
Désormais courante parmi les constructeurs automobiles, la recette d’ajouter un style plus sportif sans l’agrémenter d’une mécanique plus performante a fait son chemin depuis quelques années au sein de la gamme Toyota. Que vous optiez pour une citadine Yaris, une compacte Corolla ou encore un SUV compact C-HR, il est possible de choisir la finition « GR Sport » donnant un look sportif à l’auto mais sans retoucher le moteur. Et le crossover urbain Yaris Cross adopte lui aussi cette finition « faussement sportive » pour ceux qui trouveraient le modèle normal un peu trop discret.
La Yaris Cross GR Sport arbore en effet une face avant légèrement plus agressive, avec un traitement différent de sa calandre et de la grille inférieure du bouclier. La poupe modifie aussi l’esthétique de sa partie inférieure en plastique noir et la voiture reçoit de nouvelles jantes de 18 pouces à 10 rayons, en plus de quelques badges « GR » placés sur la carrosserie. À l’intérieur, on retrouve aussi des badges « GR » sur la sellerie et le volant, avec des sièges en « Ultrasuède » pour faire croire que vous roulez dans une sportive tapissée d’Alcantara.
Les en « Ultrasuède » sont ici de série.
La nouvelle Toyota Yaris Cross GR Sport est disponible en deux roues motrices, à 32 400 €.
La finition GR Sport se positionne au sommet de la gamme. Elle est facturée 32 400 € et est exclusivement disponible avec la version à deux roues motrices.