Renault est la marque automobile française la plus vendue en Europe.
Finies les pénuries de pièces électroniques et autres difficultés de livraison, le marché automobile européen a retrouvé un peu de sa superbe en 2023, avec des ventes en hausse de 13,7 %, à 12,84 millions de voitures neuves vendues. Et, comme en France, c’est Renault qui a su le mieux tirer partie de ce redémarrage, en vendant davantage que son rival Peugeot.
Le pied de nez européen de Renault à Peugeot
Et nos petites Frenchies ? Renault s’est installée en sixième position (derrière Mercedes, à 682 498 ventes, +7,5 %) avec 681 023 voitures neuves immatriculées en Europe, un chiffre en hausse de 16,8 % par rapport à 2022. La griffe Peugeot, a, quant à elle, trusté la huitième place (Skoda la précède) avec 639 848 ventes à son actif (+3,3 %). Notons par ailleurs que sur le seul périmètre de l’Union européenne, le Losange a pris du galon, en devenant la troisième marque la plus vendue après Volkswagen et Toyota. Peugeot s’est contentée de vendre 569 509 modèles, soit une hausse de 2,2 %, préservant sa huitième place aussi. En 2024, Renault pourrait également tirer son épingle du jeu avec la commercialisation de deux modèles phares : sa petite bombinette R5 électrique proposée dès 25 000 euros, qui arrivera au second semestre, et son nouveau Scénic E-Tech, bien moins cher que prévu, soit moins de 40 000 euros, livrable dès le printemps. La Mégane électrique pourra être aussi un précieux atout, puisqu’elle ses prix ont baissé de 4 000 euros…
Autre fait important, le rebond du marché européen a été porté par les ventes de voitures 100 % électriques neuves, qui ont poursuivi leur conquête du Vieux continent. L’ACEA a recensé 2 019 401 immatriculations en Europe (UE+EFTA+UK), soit une hausse de 28,2 % par rapport à l’année précédente. Un résultat qui surpasse largement pour la première fois sur une année entière celui du diesel, lequel continue d’être boudé. Les thermiques roulant au gazole ont été achetées à 1 533 762 exemplaires, une diminution annuelle de 6,4 %. Ils n’ont pesé que 11,9 % du marché en 2023, contre 15,7 % pour les 100 % électriques. Rappelons tout de même que l’essence est restée l’énergie la plus sollicitée sur le Vieux continent en 2023, s’écoulant à 4 586 327 unités, en hausse de 10,7 %.
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