Le 15/11/2023 à 21:46, modifié le 15/11/2023 à 20:48
Toyota a choisi les Baléares pour présenter la seconde génération de son C-HR. Le SUV Coupé japonais évolue toujours selon la même philosophie, avec un style original et des motorisations vertueuses. Aujourd’hui plus que jamais, ce C-HR se démarque de ses rivales par une gamme de motorisations hybrides pour le moins complète. Au programme : un bloc 1.8 litre de 140 ch épaulé par une version 2.0 litres de 200 ch proposée en deux et quatre roues motrices. Ainsi que deux nouveautés : une version hybride rechargeable de 225 ch qui arrivera en cours d’année 2024. Et une finition GR Sport aux prestations un peu plus dynamiques.
Mais le plus intéressant concerne les motorisations toujours aussi économiques. Le bloc 1.8 litre est homologué pour une consommation mixte WLTP de 4,7 litres/100 km. La version 2.0 litres réclame quant à lui 4,8 litres/100km (5.0 litres en 4×4). Des différences à mettre notamment au compte du poids, qui varie de 1.450 à presque 1.700 kg selon les versions. Vous retrouverez tous les détails dans notre essai.