- Derrière les stars, des “vraies” voitures
- Les raisons de leur succès
- Un pragmatisme encore essentiel
R5 enfin présentée, Scénic élu Voiture de l’Année, Renault en met plein la vue avec ses nouveautés électriques. Mais en attendant, ce sont des modèles bien plus sages que vous achetez…
Depuis quelques semaines Renault est sous le feu des projecteurs et plutôt pour les bonnes raisons. Attendue depuis des mois, la nouvelle R5 électrique a enfin vu le jour au Salon de Genève, le jour même où le nouveau Scénic électrique s’est vu attribuer la prestigieuse récompense de Voiture de l’Année 2024. Sans oublier un patron, Luca de Meo, également porte-parole de l’ACEA, qui n’hésite pas à interpeller les pouvoirs publics sur la délicate question de la transition vers l’électrique. Et pour cause, ces R5, puis R4 puis Twingo “façon revival”, toutes “zéro émission”, auront quand même besoin des aides de l’Etat pour séduire les acheteurs bien au-delà de leur bonne bouille.
Derrière les stars, des “vraies” voitures
Le Renault Captur est la deuxième meilleure vente du constructeur.© Renault
Cette actualité, faite de nouveautés électriques pimpantes et convaincantes, ne doit d’ailleurs pas faire oublier que derrière les “stars” en devenir, ce sont des modèles bien plus raisonnables qui assurent aujourd’hui les volumes et en bonne partie la rentabilité du constructeur français. Il n’y a qu’à jeter un œil aux ventes de janvier et février 2024 pour s’en convaincre. Les trois meilleures ventes de Renault depuis le début de l’année, particuliers et professionnels confondus, ne sont autre que la Clio, le Captur et l’Austral. Autrement dit trois modèles au maximum hybrides simples et qui répondent surtout à la principale équation des acheteurs : un rapport prix/prestations convaincant doublé, il faut quand même le dire, d’une plastique réussie.
- Renault Clio : 12 827 ex entre janvier et février 2024 (2ème du hit-parade général)
- Renault Captur : 6 101 ex. entre janvier et février 2024 (8ème du hit-parade général)
- Renault Austral : 4 130 ex. entre janvier et février 2024 (14ème du hit-parade général)
Les raisons de leur succès
Bâtis sur la même plate-forme, Clio et Captur partagent en effet de nombreuses qualités, avec une présentation intérieure flatteuse – quoique légèrement en retrait sur les Clio d’entrée de gamme depuis son restylage –, des qualités routières qui donnent l’impression d’être au volant de modèles plus grands et des motorisations économiques à l’usage entre le GPL et l’hybride de 145 ch. Cerise sur le gâteau pour la Clio qui profite encore d’un diesel idéal pour les flottes d’entreprises et les loueurs. Le Captur, de son côté, va inaugurer dans quelques jours un sérieux restylage qui va sans doute rebooster ses ventes.
Le Renault Captur va être très prochainement restylé.© Renault
Un pragmatisme encore essentiel
La Renault Clio a séduit plus de 12 000 acheteurs entre janvier et févrirer.© A.Krassovsky
Derrière ces trois leaders pragmatiques, on retrouve bien la Mégane, avec 3 588 exemplaires écoulés entre janvier et février, mais les chiffres tiennent encore compte des versions thermiques et hybrides rechargeables qui quitteront le catalogue cet été. Sans quoi la version électrique peine à vraiment décoller (2 678 ex.). Idem pour la Twingo, officiellement 5eme Renault la plus vendue en ce début d’année (3 012 ex.) mais surtout aidée par la version électrique qui était éligible au leasing social (50 % des ventes). Sans quoi l’Arkana, encore une Renault “d’avant”, fait encore mieux (2 105 ex.). Assurément sur tous les fronts pour préparer l’avenir, Renault, comme de nombreux autres constructeurs, ne doit encore son salut qu’à des modèles loin des paillettes des dernières nouveautés. Le lancement du Symbioz, ce Captur long qui remplacera indirectement les Scénic thermique – disparu en 2022 – et Mégane break pour les petites familles, montre que ce n’est peut-être pas près de changer.
Notez cet article Publié le 24/03/2024 à 12:00 Véhicules d’occasion