Volvo XC90 d’occasion : hyper confort, super fiable et vraiment pas cher

Moins connu que les BMW X5 et Mercedes ML de même génération, le Volvo XC90 mérite l’attention de ceux qui cherchent en seconde main un grand SUV familial, fiable et à prix abordable.

Il n’a pas été le pionnier des SUV premium, mais Volvo se serait volontiers approprié la paternité de ces grands gaillards luxueux. Ne serait-ce que pour les valeurs de confort, de robustesse et de sécurité qu’ils véhiculent. D’ailleurs, le XC90, sorti en 2002, s’est bien inscrit dans la lignée des BMW X5 et Mercedes ML, sortis quelques années plus tôt. Très habitable, bien fini et bien motorisé, il présentait déjà l’immense avantage d’être disponible en 7-places, grâce à deux strapontins dans le coffre permettant d’accueillir des enfants pour des trajets de courte à moyenne distance. Autant de qualité que le SUV suédois n’a pas perdues et qui en font aujourd’hui un bon choix en occasion. Commercialisée entre 2002 et 2015, la première génération du XC90 a connu une forte décote.

Si bien qu’aujourd’hui, il n’est pas rare de trouver les premiers exemplaires autour de 5 000 €. Une somme dérisoire compte tenu des prestations mais il ne faut pas tomber dans le piège. En clair, les premiers exemplaires affichent souvent plus de 250 000 km au compteur, ce qui devient rédhibitoire. En revanche, autour de 10 000 €, on dégote facilement des modèles affichant entre 150 000 et 200 000 km. Ces kilométrages sont déjà élevés, mais le XC90, quelle que soit sa motorisation, est réputé fiable. De même que l’intérieur vieillit bien.

Attention à l’entretien

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Comme à l’extérieur, les modifications apportées à l’intérieur sont discrètes.© Volvo

En revanche, il faut être conscient que le coût d’entretien demeure important pour ce genre de véhicule. On peut évidemment citer la consommation de carburant, qui passe d’acceptable en diesel à déraisonnable en essence 6-cylindres ou V8… A cela il convient d’ajouter les consommables, tels les pneus, les disques ou les plaquettes, qui subissent le poids élevé de l’engin.

Heureusement, côté trains roulants, le suédois n’a pas fait dans la complexité avec des suspensions passives alors que certains grands SUV ont recourt à de confortables mais expansives suspensions pneumatiques. Enfin, puisque les kilométrages ne sont malgré tout pas négligeables, gardez en tête que les réparations de certaines pièces lourdes peuvent être coûteuse. Bref, le XC90 reste un grand SUV et si son prix est alléchant, il faut raison garder quant à son coût de détention.

La fiabilité du Volvo XC90

Ventilateurs moteurs : Mauvaise protection anticorrosion
ABS : Des dysfonctionnements des capteurs de roues
Boîte automatique : Reprogrammations éventuelles
Électronique : Pannes relativement courantes (dégivrage, rétroviseurs électriques…)
Direction : Rappel en juin 2011 pour un risque de fuite de la pompe d’assistance

Quelle motorisation choisir pour le Volvo XC90

Motorisation	Puissance	Nos remarques
Motorisation2.5T	Puissance210 ch	Nos remarquesCe moteur est agréable et relativement puissant. Mais face au poids du XC90, il est démuni.
Motorisation3.0 T6	Puissance272 ch	Nos remarquesUn bloc puissant et agréable, mais qui ne va pas avec le caractère placide du XC90.
Motorisation3.2	Puissance238/243 ch	Nos remarquesLa mécanique essence à privilégier, à moins que les coûts du 4.4 V8 ne vous fassent pas peur.
Motorisation4.4 V8	Puissance315 ch	Nos remarquesOnctueux, coupleux et puissant, ce V8 a tout pour plaire, sauf sa consommation.
Motorisation2.4 D5 163	Puissance163 ch	Nos remarquesDoux et agréable, il est cependant à la peine pour mouvoir les deux tonnes du XC90.
Motorisation2.4 D5	Puissance185/200 ch	Nos remarquesCette évolution du D5 a les épaules pour emmener les XC90. 200 ch après août 2010.