- Au choix, bZ3X électrique ou C-HR hybride rechargeable
- Yaris hybride assemblée en France
- Prius hybride rechargeable dotée de panneaux solaires
Toyota parie sur l’électrique sans abandonner l’hybride
Au choix, bZ3X électrique ou C-HR hybride rechargeable
Toyota bZ Compact SUV © Toyota
Toyota C-HR Prologue © Toyota
Yaris hybride assemblée en France
«Â Il n’y a aucun doute que les électriques joueront un rôle grandissant dans la transition vers un marché européen à zéro émission d’ici 2035 », tel que l’a entériné le Parlement européen, a indiqué le PDG de Toyota Europe Matt Harrison. « Mais je pense qu’il est trop tôt, et peut-être trop risqué pour l’environnement comme pour nos clients, de mettre tous nos ?ufs électrifiés dans le même panier, celui des voitures à batterie », a-t-il poursuivi. L’hybridation massive de tous les modèles Toyota, à commencer par sa petite Yaris fabriquée en France, doit ainsi compenser la rareté des voitures électriques, plus difficiles et plus chères à produire faute de lithium en quantité suffisante, notamment.
Prius hybride rechargeable dotée de panneaux solaires
La cinquième mouture de sa Prius, pionnière mondiale des moteurs hybrides, ne sera d’ailleurs commercialisée qu’en version hybride rechargeable en Europe, à la mi-2023. Avec ses formes et ses performances beaucoup plus sportives que ses prédécesseures, et des panneaux solaires sur son toit, elle promet une large autonomie électrique de 69 kilomètres pour des émissions moyennes de 19 grammes de CO2 par kilomètres.
Toyota Prius 5 hybride rechargeable © Toyota