Le Chery Omoda 5, un nouveau SUV chinois disponible au choix avec un moteur essence et un groupe motopropuleur électrique, atteint déjà des chiffres de vente étonnants en Espagne. Mais ses mauvaises émissions de CO2 le condamnent sur le marché français.
On l’a croisé pour la dernière fois au salon Genève-Qatar 2023. Commercialisé depuis 2021 en Chine, le Chery Omoda 5 se prépare à une commercialisation dans plusieurs pays d’Europe. Il est déjà présent en Espagne depuis quelques mois, un pays qui sert d’expérimentation au géant chinois. Et le moins que l’on puisse dire, c’est que les choses se passent très bien là-bas !
Cette marque encore très peu connu a en effet réussi à écouler 2 553 exemplaires de l’Omoda 5 sur le premier semestre de l’année 2024 d’après les analystes de Dataforce. Le chiffre n’a rien d’impressionnant dans l’absolu, sauf qu’il permet déjà à Chery de devancer des marques comme Honda, Alfa Romeo et surtout BYD sur le marché espagnol.
A partir de 22 990€ avec un moteur essence puissant
Le Chery Omoda 5 mesure 4,4 mètres de long, comme un Renault Symbioz.
N’oublions pas, d’ailleurs, que le MG ZS thermique avait déjà réussi à prendre la première place du marché automobile espagnol à la fin de l’année 2023. Les SUV essence chinois bon marché se vendent très bien chez nos voisins du sud. Mais chez nous en France, le mauvais grammage CO2 de l’Omoda 5 (à 170 g/km) le condamnerait à un malus (2024) de 8 770€ ! Il n’a donc de l’avenir que sur les marchés européens n’appliquant pas ce genre de taxe, comme l’Italie où ces modèles-là se vendent déjà très bien aussi.
