Ce premier essai exclusif du nouveau Renault Scénic électrique confirme qu’il n’a rien perdu des atouts de la Megane E-tech (dynamisme, confort, connectivité…) mais sait y ajouter le pragmatisme attendu d’une familiale.
Les plus
- Habitabilité
- Dynamisme sur la route
- Interface homme-machine connu mais efficace
Les moins
- Absence de caves à pied
- Modularité quelconque
- 5-places maximum
Lors de la première présentation du nouveau Renault Scénic électrique, Gilles Vidal, patron du design du Losange, nous avait confié qu’une voiture électrique sans calandre lui évoquait “un visage qui n’aurait pas de lèvres”. D’où le travail pour personnifier l’avant de l’ex-monospace vedette de Renault. Sur le parking d’essai, faisant face à ce nouveau Scénic devenu 100% électrique et à la silhouette rabaissée (-8 cm), on n’a pas l’impression qu’il est là pour rigoler. Mais après trois heures d’affilée au volant de Scenic en version chic -finition Iconic-, déjà puissante (220 ch et 300 Nm) et armée d’une généreuse batterie de 83 kWh, on a bien le sourire.
Un premier essai du Renault Scénic électrique sur des itinéraires bien variés
Et pourtant, sur notre itinéraire varié passant de l’autoroute A1 aux départementales de l’Oise, vent et pluie étaient au rendez-vous. Qu’importe, ce Scénic “sans émission” se veut un “roule toujours” avec des autonomies aptes à rassurer les pères et mère de famille qui voudraient abandonner essence ou diesel pour le principal véhicule du foyer. Renault estime que 85% des acheteurs de ce nouveau Scénic viendront d’un véhicule thermique. C’est pourquoi, le Losange leur propose deux batteries de 60 kWh ou 87 kWh qui autoriseraient, respectivement, un rayon d’action de 420 km et 635 km. Sachant qu’une étude toute récente assure que la distance moyenne domicile/travail en France est de moins de 20 km (source Alphabet-Ifop 2023).
Le nouveau Renault Scénic électrique reprend les codes stylistiques de dernière génération.© Renault
Question recharge, le Renault Scénic dispose de série d’un chargeur embarqué 7 kW ou 22 kW en option. Sachant qu’une fois relié à une borne de charge rapide, la puissance maxi acceptée par cette Renault est de 130 kw (batterie 60 kWh) ou de 150 Kw pour la version dite “Long range” (batterie 87 kWh). Et un indispensable planificateur d’itinéraire -ici, fourni par Google et convaincant sur la Mégane- est au menu avec pré-conditionnement de la température de la batterie pour optimiser le prochain plein de watts ou recherche des bornes selon leurs puissances.
Le nouveau Renault Scénic électrique : une vraie voiture familiale
Le nouveau Renault Scénic électrique est disponible avec deux niveaux de batteries.© Renault
Le Renault Scénic change tout pour cette nouvelle génération électrique.© Renault
A l’avant, on retrouve la dalle en L des Renault Mégane et Austral/Espace (12,3 pouces pour le compteur et 12 pouces en vertical) le tout nourri par Google Automotive. Du fait d’une nouvelle couche réglementaire et sécuritaire pour 2024, le nouveau Renault Scénic électrique déroule une trentaine d’aides à la conduite, en plus d’un ensemble info-divertissement complet et réactif. Et si les sonorités des alertes sont moins horripilantes qu’ailleurs, on est vite lassé d’être sonné au moindre km/h au-dessus de la limite. Il faut donc annuler la fonction à chaque redémarrage. Tandis que matériaux et assemblages sont plus que satisfaisants sur ce modèle de présérie, et que cette finition claire proposée par le Renault Scénic Iconic apparait fort apaisante en pratique.
Coffre du nouveau Renault Scénic électrique© Renault
Le nouveau Renault Scénic n’existe qu’en électrique.© Renault
Le nouveau Renault Scénic électrique reprend tout le multimédia de la Renault Mégane E-Tech.© Renault
L’interface du nouveau Renault Scénic électrique est connu mais efficace.© Renault
Banquette arrière du Renault Scénic électrique© Renault
Comparez les vraies autonomies des meilleures voitures électriques d’après notre cycle de mesures normalisé. Capacité de batterie, consommation, autonomie, on vous dit tout !
Notez cet article Publié le 27/11/2023 Mis à jour le 27/11/2023
