Audi planche actuellement sur le restylage de l’A3, qui s’accompagnera d’importantes mises à jour techniques et technologiques. Une version hybride rechargeable de la compacte « phase 2 » a été aperçue sur la route. Son arrivée en concessions est attendue pour 2024.
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Premier aperçu de l’Audi A3 restylée attendue pour 2024.
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Actuellement dans sa troisième année de carrière, l’Audi A3 de quatrième génération sera bientôt restylée. Un prototype de la compacte cinq-portes A3 Sportback s’est laissé surprendre sur les routes du sud de l’Europe lors d’une séance d’essais, révélant quelques indices sur les évolutions à attendre.
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Les étriers rouges trahissent une configuration sportive et haut de gamme.
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Un restylage qui se remarque ?
L’exemplaire à l’image est une version hybride rechargeable, comme l’indique la trappe de recharge visible sous les bandes masquantes sur son aile avant gauche. Il s’agit d’une déclinaison haut de gamme, ses étriers de freins rouges n’étant de série pour l’A3 électrifiée que dans la finition Compétition du modèle 45 TFSIe de 245 ch. A l’avant de la voiture, on remarque une grille de calandre entièrement revue. Le motif en nid d’abeille cède sa place à un maillage très ajouré au sein duquel les lignes horizontales sont croisées par des lames obliques s’évasant vers le haut. Plus bas, les prises d’air factices placées aux extrémités du bouclier semblent plus proéminentes qu’actuellement.
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La calandre du modèle restylé arbore un nouveau maillage.
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Les catadioptres passeront à la verticale.
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Des changements en profondeur
Comme d’autres productions du groupe Volkswagen à commencer par sa cousine la Golf, l’Audi A3 restylée profitera d’une nouvelle architecture logicielle, servie par un système d’info-divertissement plus ergonomique en réaction aux nombreuses critiques émises à l’encontre du dispositif actuel. Les déclinaisons hybrides rechargeables de la compacte premium pourraient par ailleurs cacher une surprise sous leur capot : le remplacement de l’actuel moteur 1.4 TFSI par le nouveau 1.5 TFSI Evo2, avec à la clé des consommations en baisse. Une configuration PHEV de ce moteur a récemment été annoncée pour le prochain Skoda Kodiaq. Une batterie de plus grande capacité pourrait accompagner cette évolution. Par ailleurs, la gamme A3 accueillera une version surélevée portant le suffixe Allstreet, comme l’A1. Initialement attendue pour le courant de cette année, la commercialisation de l’Audi A3 restylée se fera désirer jusqu’en 2024. A cette date, BMW lancera à l’été la nouvelle Série 1 F70.
Photos : motor.es
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