Après le Renault Hippie Caviar Motel en 2022, Bürstner présente le Micro Camper Habiton, un concept de véhicule de loisirs sur base de Renault Kangoo, à découvrir au Caravan Salon de Düsseldorf. Lumière sur ce prototype destiné aux adeptes des virées au grand air.
Jeep procéde à la mise au point de la version 4xe de l’Avenger avec un mulet à carrosserie de DS 3. Cette variante à transmission intégrale du SUV électrique sera équipée de deux moteurs. Sa commercialisation est annoncée pour 2024 après le lancement de la version 1.2 Hybrid de 136 ch.
Le prochain Mini Countryman sera plus grand que l’actuel et proposé, contrairement à celui-ci, en versions électriques. Thermique et hybride rechargeable seront aussi au catalogue de ce SUV au style profondément revu. Star du salon de Munich 2023, il entrera en production en novembre prochain.
L’argus a pu découvrir et essayer la prochaine génération de Skoda Superb, encore sous la forme de prototypes camouflés. Cette concurrente de la Citroën C5 X et cousine de la Volkswagen Passat sera dévoilée en novembre 2023, avant de recevoir d'inédites motorisations électrifiées au printemps 2024.
Audi planche actuellement sur le restylage de l’A3, qui s’accompagnera d’importantes mises à jour techniques et technologiques. Une version hybride rechargeable de la compacte « phase 2 » a été aperçue sur la route. Son arrivée en concessions est attendue pour 2024.
La Triumph TR25 est un roadster électrique basé sur une BMW i3s. Elle célèbre à la fois les 100 ans de la première Triumph de série, les 70 ans du record de vitesse d’une TR2 et les 25 ans du studio Makkina qui l’a conçue.
Dévoilé à la fin de l’automne 2023 et commercialisé au printemps 2024, le Dacia Duster 3 continue ses missions de roulage dans le sud de l’Espagne. L’occasion de perdre un peu de son camouflage et d’en dévoiler davantage.
Pour fabriquer ses prototypes, Renault dispose d’une véritable usine miniature dans son Technocentre, en région parisienne. La marque lève un coin du voile sur cette installation d’ordinaire gardée secrète, et elle en profite pour donner un meilleur aperçu des lignes de sa future R5 électrique.
BMW confirme en images le développement d’une M5 Touring, break hybride rechargeable très musclé basé sur la nouvelle Série 5. Encore en développement, cette concurrente de la Mercedes-AMG E 63 sera commercialisée en 2024.
Le Skoda Kodiaq de seconde génération sera officiellement présenté en octobre 2023 et lancé au printemps 2024 mais L’argus a déjà pu approcher, et même essayer, plusieurs exemplaires de pré-série encore camouflés. Voici nos premières impression sur le SUV à sept places concurrent du Renault Espace.
Le 17 juin 2023, les étudiants de l'Université de Technologie de Belfort-Montbéliard ont présenté l'Hommage 550, une réinterprétation néo-rétro de la Matra-Simca Bagheera qui fête ses 50 ans cette année. Focus sur cette réalisation inédite.
Mercedes annonce un concept-car sportif et luxueux inspiré par son prototype C 111-II de 1970. Le véhicule semble dessiné comme une réinterprétation moderne de ce dernier. Il pourrait être nommé One-Eleven.
Avec l’Alpine A290 attendue fin 2024, Renault proposera une citadine électrique sportive inspirée par la R5. Le constructeur concrétisera ainsi ce que préfiguraient les concept-cars Twin’Run et Zoe e-Sport Concept, datant de 2013 et 2017 respectivement.
La future Audi A5 Sportback, qui remplacera les berlines A4 et A5 actuelles, s’est laissé surprendre sur la route. Sous le camouflage, on devine une évolution tout en douceur de son style. Attendue à l’été 2024, elle sera proposée avec des motorisations électrifiées et déclinée en break.
Peugeot officialise la présentation du prochain 3008 pour le mois de septembre 2023. Son lancement est attendu en mars 2024. Le constructeur invite les internautes à choisir le camouflage des prototypes qui circuleront cet été, et à les photographier pour être les premiers à essayer le SUV.
De nouvelles informations émanant d’Allemagne révèlent moult détails concernant le Mercedes EQG, future version électrique du Classe G. Le tout-terrain, attendu pour 2024, étrennera un nouveau type de batterie et sera capable de pivoter sur lui-même.
Les étudiants de l’école Espera Sbarro de Montbéliard préparent une version moderne de la Matra Bagheera pour le 50ème anniversaire de ce coupé triplace. Leur concept-car, pur exercice de style, doit être présenté au Mans Classic fin juin 2023.
Après la sculpture Pu+Ra Zero, Lancia présente la Pu+Ra HPE comme un manifeste pour les dix prochaines années. Les futurs modèles de la marque s’inspireront donc de ce prototype, à commencer par la nouvelle Ypsilon attendue pour 2024.
Au début des années 2010, Porsche a conçu une supercar dotée d’un moteur huit-cylindres à plat biturbo de 750 ch. La commercialisation de ce modèle fut finalement annulée comme d’autres projets jusque-là secrets tels qu’une 911 quadriturbo, une Audi R8 cinq-cylindres et même une Volkswagen Golf V10.
La Passat à quatre portes a déjà disparu, et l’Arteon s'apprête à faire de même. Mais les grandes berlines Volkswagen ne sont pas mortes. Elles évoluent simplement. Place désormais à l’ID.7, un modèle 100 % électrique inédit ! L’argus a pu essayer un prototype quelques mois avant son lancement.
Après la Série 7, la Série 5 s’apprête à goûter au 100 % électrique. Avant d’être commercialisée en octobre, cette BMW i5 a subi de nombreux tests. La marque bavaroise en a profité pour diffuser quelques clichés de prototypes, qui ne peuvent cacher une silhouette assez classique.
Renault prépare pour 2024 un SUV « coupé » haut de gamme dérivé de l’Austral (nom de code DHN), qui aura dans sa ligne de mire certains modèles premium tels que l’Audi Q5 Sportback. Un prototype a été photographié par un lecteur de L’argus.
Après la fuite d’images de brevets dès le printemps 2021, le futur Duster s’est fait photographier sur route. Prévu pour 2024, celui qui répond au nom de code P310 est encore bien camouflé. Mais il ne peut déjà pas cacher certains éléments de style, qui évoquent tous le concept Bigster.
Le prochain Mini Countryman sera aussi proposé en électrique, et sera le premier modèle de la marque produit en Allemagne. Mini teste sur la route des prototypes du cousin technique du BMW X1, dont voici les premières images officielles, et prépare l'usine de Leipzig pour sa mise en production.
Ford expérimente des accoudoirs et autres tapis chauffants pour permettre aux véhicules électriques de préserver leur autonomie. ZF planche de son côté sur une ceinture chauffante. Un système de chauffage par contact utilise moins d’énergie que la ventilation d’air chaud.
Porsche annonce la présentation du Cayenne restylé pour le mois de mars. Le SUV subit actuellement ses derniers tests de développement en conditions extrêmes. Il s’annonce plus polyvalent et plus connecté. Son dessin sera clairement modernisé aussi.
Puissance, batterie, châssis...Porsche révèle quelques informations techniques sur le Macan électrique dont le développement se poursuit. Le SUV fait actuellement l’objet de tests intensifs aux quatre coins du monde. Sa commercialisation est prévue pour 2024.
Volkswagen soumet le prochain Tiguan, prévu pour la rentrée 2023, à ses derniers tests de développement routiers. Une vidéo « volée » dévoile certaines caractéristiques du SUV à venir. Design, motorisations, instrumentation, voici ce à quoi l’on peut s’attendre.
Après le SUV Ocean tout juste commercialisé, Fisker prévoit de lancer le crossover Pear puis la GT Ronin dès 2024. Cette gamme sera 100 % électrique, et d’autres modèles ont déjà été annoncés. Le constructeur se montre ambitieux.
Fiat annonce le lancement d’un nouveau pick-up au Brésil, ou la marque italienne en propose déjà deux. Ce troisième modèle sera basé sur le Peugeot Landtrek et complétera une gamme qui connaît localement un grand succès.
Toyota annonce le développement d’un Hilux à hydrogène, héritant de la pile à combustible de la Mirai. Une production en petite série est envisagée. Parallèlement, le constructeur poursuit ses travaux sur l’hydrogène thermique avec un prototype de Corolla Cross.
Porsche officialise enfin l’arrivée prochaine d’une version surélevée de la 911. Celle-ci ne reprend pas l’appellation Safari mais porte le suffixe Dakar, tout aussi évocateur. Destinée à s’aventurer hors des sentiers battus, la Porsche 911 Dakar sera présentée au salon de Los Angeles 2022.
Porsche a transformé deux 911 Carrera 4S en véhicules tout-terrain avant de les tester dans les paysages désertiques du volcan chilien Nevado Ojos del Salado, à plus de 6 000 m d’altitude. La future 911 « Safari » de série n'ira pas aussi haut.
Après un concept à l’automne dernier, Kia montre son grand SUV électrique EV9 définitif, encore camouflé. Ce modèle à sept places sera commercialisé courant 2023, et en impose autant par ses dimensions que par ses lignes taillées à la serpe.
La BMW i7, déclinaison 100 % électrique de la future Série 7, se montre officiellement camouflée. Cette limousine "zéro émission à l'échappement" viendra concurrencer la Mercedes EQS dès 2022. Pour l'heure, elle peaufine son silence de fonctionnement.
![Un tour en Alpine A110 E-Ternité avec Laurent Hurgon [+ vidéo]](https://cdn.fr.topcarnews.info/wp-content/uploads/2022/10/23013619/un-tour-en-alpine-a110-e-ternite-avec-laurent-hurgon-video1666463779.jpg)
Une Alpine 100 % électrique ? Ça n'a plus rien d’utopique ! Le constructeur vient de présenter une A110 mue par la fée électricité. La rédaction de L’argus a eu l’opportunité de s’installer à bord du coupé pour un tour du circuit Paul Ricard du Castellet et une balade dans l’arrière-pays provençal.
Le SUV Alfa Romeo Tonale a crée sa propre actualité. Les dirigeants de la marque au trèfle n'ont pas hésité à parodier les Beatles et la photo Abbey Road. Dans quel but ? Montrer l'homogénéité du produit. Car le Tonale est un modèle crucial.
Commercialisé chez nous depuis le printemps 2021 seulement, le Renault Arkana prépare pourtant déjà son restylage de mi-carrière. Prévue pour 2024, après celle du Captur, cette cure de jouvence du SUV coupé devrait aussi apporter quelques nouveautés mécaniques importantes.
Lancée en 2018, la Classe A de quatrième génération arrive à mi-carrière. Mercedes prépare donc un léger restylage pour sa compacte à succès, avec des retouches minimes comme le montrent les premiers clichés de deux prototypes croisés sur les routes andalouses.
Ford a présenté la nouvelle et 7e génération de Mustang. Les premières informations sur la motorisation de la « pony car » parlent d'une puissance de 480 ch et jusqu'à 500 ch pour la nouvelle version Dark Horse. Une parade de Mustang a été organisée pour l’ouverture du Salon de Detroit 2022.
Toyota présente la GR Yaris H2, une version modifiée de sa turbulente citadine dont le trois-cylindres turbo carbure à l'hydrogène. La conception de ce prototype fait suite à l'expérimentation de cette technologie en compétition, mais aucune production n'est prévue à court terme.
DS continue à travailler sur l’E-Tense Performance. Une supercar électrique de petite série réservée à un usage sur circuit, dérivée de ce prototype, pourrait être envisagée. Mais la route est encore longue. L’argus vous dévoile les secrets du projet.
Mini confirme la prochaine génération de sa citadine pour 2023 et dévoile les premières images d'un prototype de sa variante électrique. Les dimensions de la voiture devraient être revues à la baisse. Le modèle « zéro émission » sera produit en Chine.
BMW M présente un prototype basé sur une i4, doté de quatre moteurs électriques et de liaisons au sol empruntées aux M3, M4 et M5. Le département sportif du constructeur allemand développe ainsi ses futures sportives 100 % électriques.
BMW lève le voile sur plusieurs prototypes de modèles très sportifs CSL conservés secrets jusqu’à présent, d’une M3 E46 à moteur V8 à une très récente M2 en passant par deux autos plus imposantes à moteur V10.
Un prototype de développement du petit SUV électrique Mini Aceman a été photographié en plein air. Ce « petit frère » du Countryman sera produit en Chine et commercialisé début 2024. Il inaugurera de nouveaux éléments stylistiques.
BMW apporte la touche finale au XM, SUV hybride rechargeable de 650 ch développé exclusivement par son département Motorsport. Ce mastodonte doit être produit aux États-Unis à compter de décembre 2022.
Déjà restylée en 2020, l’Arteon va pourtant s’offrir un deuxième lifting pour poursuivre sa carrière. Mais cette fois, c’est surtout l’intérieur de la grande Volkswagen qui devrait évoluer, comme le montrent les photos d’un prototype doté notamment d’un nouvel écran central grand format.
Dacia teste actuellement un prototype du Duster de 3e génération sous une carrosserie modifiée de Renault Captur. Le SUV abordable partagera en effet sa plateforme avec le petit crossover au losange. Il reprendra le style du concept Bigster et sera proposé en hybride. Lancement prévu pour 2024.
Déjà débusqué sur circuit au printemps, le futur BMW X8 continue ses tests routiers avant sa présentation officielle qui aura lieu en 2022. Malgré un camouflage toujours aussi important, le prototype en dévoile un peu plus sur son style, particulièrement massif, et sa motorisation hybride.
Porsche a greffé le groupe motopropulseur électrique du concept Mission R dans un prototype de 718 Cayman GT4 bodybuildé baptisé ePerformance. Le constructeur prépare une voiture de course « zéro émission » ainsi que la prochaine 718 de série qui sera dénuée de moteur thermique.
La future Mini électrique a été photographiée sans camouflage en version Cooper S en Chine, d'où viendra une partie de sa production. La citadine garde son allure typique, mais sa partie arrière a été entièrement redessinée, et l'aérodynamique a fait l'objet du plus grand soin.
La Hyundai N Vision 74 est un prototype de sportive hybride combinant batterie et hydrogène pour alimenter son moteur électrique arrière de 680 ch. Elle reprend et muscle la silhouette du concept Pony Coupé de 1974.
Mercedes peaufine la CLE première du nom sur la route. Ce modèle, qui sera proposé en coupé comme en cabriolet, pourrait remplacer les Classe C et Classe E à deux portes dans une optique de rationalisation de la gamme.
Peugeot a confié à L'argus le volant de prototypes de sa nouvelle génération de 308 SW facturée à partir de 25 800 €. Les changements par rapport à la précédente version sont notables et pourraient ne pas plaire aux puristes de la marque française. Mais tous les réglages ne sont pas terminés...