Renault vient d’opérer une baisse des tarifs de la Mégane E-Tech. Le modèle s’affiche jusqu’à 4.500 euros moins cher, en partie à cause de l’arrivée du Scénic qui s’affiche à partir de 39.900 euros. La Megane, positionnée à 38.000 euros, revoit donc ses tarifs à la baisse dans un soucis de cohérence.
Renault corrige donc tout ça et baisse les prix de la Megane de manière significative. Car on parle ici d’une diminution de 4.000 à 4.500 euros, un beau cadeau pour les acheteurs potentiels.
| Motorisation | equilible | techno | iconic |
|---|---|---|---|
| 130 ch / autonomie urbaine / AC 7 kW batterie de 40 kWh |
34.000 € | – | – |
| 220 ch / autonomie confort / AC 7kW batterie de 60 kWh |
38.000 € | 40.000 € | 42.000 € |
| 220 ch / autonomie confort / AC 22 kW batterie de 40 kWh |
40.000 € | 42.000 € | 44.000 € |
Une entrée de gamme située sous les 30.000 euros grâce au bonus écologique
Renault annonce un tarif d’entrée de gamme fixé à 34.000 euros (29.000 euros avec le bonus de 5.000 euros) pour la version equilibre équipée du moteur de 130 chevaux et de la batterie de 40 kWh, soit une baisse de 4.000 euros. Les niveaux de finition supérieurs, techno et iconic, voient quant à eux leurs tarifs baisser de 4.500 euros. Elles s’affichent respectivement à 40.000 et 42.000 euros.
Ça peut sembler dérisoire, mais passer sous la barre symbolique des 30.000 euros peut considérablement changer le cours des ventes pour la Megane E-Tech, et pourquoi pas revenir dans le match face à la Model 3. Bien sûr, il faut prendre en compte le bonus écologique pour y arriver, mais tout de même ! Elle va même se payer le luxe de coûter moins cher que la MG4, du fait de la perte d’éligibilité au bonus écologique de cette dernière. La Megane E-Tech devient également moins chère que la Volkswagen ID.3, qui a tout de même droit au bonus. Un sacré retournement de situation, qui pourrait bien rebattre les cartes au sein du marché de l’électrique dans les mois à venir !
