Cupra présente au salon de Munich 2023 la version physique du concept DarkRebel, un break « de chasse » 100 % électrique. Inspiré par les jeux vidéo et affichant un style aussi futuriste que sportif, il annonce l’évolution du design de la marque espagnole.
Voir les photos
Présenté sous forme virtuelle en mai dernier, le concept Cupra DarkRebel est devenu une réalité.
Devenue autonome* en 2018 après avoir été la division sportive de Seat pendant plus de vingt ans, Cupra est une marque jeune, et vise une clientèle jeune. Le processus de création de son dernier concept-car en est une nouvelle illustration. Nommé DarkRebel, celui-ci fut présenté sous forme virtuelle en mai dernier, et le constructeur invita les internautes à le modifier ou le personnaliser via un configurateur en ligne. La firme s’est ensuite inspirée des quelques 270 000 versions ainsi créées pour construire un modèle physique du véhicule, dévoilé aujourd’hui pour le salon de Munich 2023. Comme son alter ego de pixels, ce break « de chasse » bien tangible évoque l’univers des jeux vidéo.
Le break de chasse, une espèce rare
Le DarkRebel est 100 % électrique et préfigure l’avenir du style Cupra. Son profil bicorps et sa longueur de 4,50 m le rapprochent d’un SUV compact comme le Peugeot 3008 mais il n’a que trois portes hayon compris, et son habitacle ne compte que pour un tiers de ses proportions. En outre, l’auto est posée au ras du sol. Sa hauteur de 1,30 m est celle d’un petit coupé, le situant entre une Alpine A110 (1,25 m) et un Audi TT (1,36 m). Sa largeur de 2,20 m est même digne d’une supercar pour accentuer l’orientation sportive de la voiture, ce qui passe notamment par des ailes très marquées. Le motif du triangle cher à Cupra se retrouve en plusieurs endroits, comme une interprétation éclatée du logo de la marque. On observe cette forme dans les feux de jour comme dans les jantes, par exemple. Parmi les reliefs aussi nombreux que complexes de la carrosserie, on remarque une « colonne vertébrale » transparente. La teinte de la voiture, entre le bleu et le violet, est conçue pour donner une impression de mercure liquide selon Cupra.
Modernité exacerbée
Image
L'argus
L’habitacle du concept-car se veut aussi futuriste que son aspect extérieur. Il intègre un « squelette » réalisé par impression 3D, dont fait partie une console centrale asymétrique. Elle peut coulisser de concert avec le pédalier, à la manière d’une voiture de course, ce qui permet d’optimiser la position de conduite. Les sièges baquets comportent quelques détails de couleur cuivre faisant écho à certains éléments extérieurs parés de la même teinte, caractéristique de Cupra. Leur structure est transparente, comme le levier de la transmission. La climatisation est régulée automatiquement à l’aide d’une caméra thermique intérieure. Sa température est indiquée par des changements de couleur dans l’éclairage d’ambiance. Lumière toujours, la toile qui habille la partie supérieure de l’habitacle accueille des projections visuelles. L’interface à trois modes propose un avatar en 3D censé humaniser les interactions entre la voiture et ses occupants, et donne accès au métavers de Cupra nommé Metahype.
L'idée derrière la hype
Aucun chiffre de puissance, d’autonomie ou de performances chronométrées n’a été indiqué pour le Cupra DarkRebel, qui reste un peu plus qu’un pur exercice de style, néanmoins. Certains de ses attributs stylistiques pourraient se retrouver à l’horizon 2027-2028 sur une éventuelle remplaçante de la Cupra Leon, reposant sur la plate-forme SSP actuellement développée par le groupe Volkswagen.
*au sein du groupe Volkswagen
Tags
