Sven Schuwirth, le directeur de la stratégie, du développement commercial et des opérations de CUPRA, déclare avec un brin d’enthousiasme : « La CUPRA Formentor VZ5 BAT édition limitée est une voiture qui sort clairement de l’ordinaire, mais attention, n’espérez pas des superlatifs ici ! Ses lignes sont audacieuses, son design ose et bouscule les codes établis. Une vraie révolution, si vous voulez. »
L’obscurité règne en maître à l’extérieur de la CUPRA Formentor VZ5 BAT. Des barres de toit à la calandre, en passant par tous les petits détails d’habillage, tout est noir comme la nuit. Même les jantes en alliage de 20 pouces, les coques de rétroviseur en fibre de carbone, et les sorties d’échappement Cerakote ont revêtu leur tenue la plus sombre. Même le logo CUPRA, d’ordinaire bien en vue, a été plongé dans un bain de chrome foncé, à l’avant comme à l’arrière. Une discrétion qui ne laisse pas indifférent. À l’intérieur, l’obscurité continue de régner en maître. Les sièges CUP Bucket, de série, en disent long sur le caractère de ce véhicule. Les contours en chrome noir des buses d’aération et de la console centrale ajoutent une touche de mystère à l’ensemble. On est loin des ambiances bariolées. Mais parlons un peu de ce qui se cache sous le capot, sans trop d’emphase bien sûr. La CUPRA Formentor VZ5 BAT est propulsée par le légendaire moteur 5 cylindres TSI de 2,5 l. Il délivre une puissance de 390 chevaux et un couple de 480 Nm. C’est solide, sans aucun doute, mais il ne faut pas non plus s’attendre à des miracles.
