La berline Lotus en approche
La berline électrique Lotus Envya effectue ses derniers réglages avant présentation !
Il s’agira du second modèle électrique « de grande série » de Lotus, après le SUV Eletre.
Crédit photo : Lotus
L’Evija électrique n’était limitée qu’à une production très restreinte.
Après l’hypercar Evija et le SUV Eletre, le prochain modèle électrique de Lotus, c’est elle : l’Envya. Cette grande berline haute performance rivalisera avec la Tesla Model S. Sa présentation est imminente…
C’était autrefois un constructeur connu pour ses petites voitures, légères et sportives. Fondée en 1952, Lotus a connu plusieurs révolutions durant ses 70 ans d’histoire. Son fondateur Colin Chapman avait très tôt défini la philosophie qu’il voulait donner à sa marque, et à ses voitures. « Light is right », littéralement «Ce qui est léger est bon ». C’est suivant ce credo que naît la fameuse Seven, dépouillée au maximum et taillée pour la performance pure. Elle existe aujourd’hui toujours, mais sous les marques Caterham et Donkervoort notamment. Plus tard, Lotus accouchera d’autres petites sportives. Comment ne pas citer la « petite » Elise, la rugissante Esprit, l’Exige ou encore l’Evora. Mais comme beaucoup de marques de voitures de sport, Lotus doit aujourd’hui se conformer à la nouvelle tendance du marché automobile : l’électrification.
Le passage au tout électrique grâce à Geely
Pour cela, elle peut compter sur un soutien de poids. Elle a été rachetée en 2017 par le constructeur chinois Geely ! Elle a depuis cette date engagé une restructuration et défini de nouvelles perspectives pour son avenir. Elle sera à terme 100% électrique. Bien que l’hypercar Evija ait déjà traduit ces ambitions, celle-ci n’était limitée qu’à 130 exemplaires. La vraie révolution électrique de Lotus est arrivée l’année dernière avec le premier SUV de son histoire : l’Eletre. « Light is right », vraiment ? À cause de ses batteries, il pèse la bagatelle de 2,6 tonnes ! Il embarque deux moteurs électriques – un sur chaque essieu – qui envoient 600 chevaux en transmission intégrale permanente. Sa batterie de 100 kWh promet quant à elle une autonomie de 600 kilomètres. Voilà pour l’Eletre, premier modèle électrique « de grande série » pour Lotus.
Envya, l’anti-Model S de Lotus
La berline électrique Lotus Envya effectue ses derniers réglages avant présentation ! Crédit photo : Lotus Il s’agira du second modèle électrique « de grande série » de Lotus, après le SUV Eletre. Crédit photo : Lotus L’Evija électrique n’était limitée qu’à une production très restreinte. Crédit photo : Lotus
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