Le futur Macan électrique est déjà annoncé, mais pour son lancement il faudra attendre 2023. Alors le constructeur peaufine une seconde fois son SUV thermique avec des évolutions visuelles et techniques, offrant ainsi 26 ch de plus à sa version S.
- PORSCHE Macan S
- Prix Porsche Macan S 2021
- Au volant
- À bord
- Concurrence
- PORSCHE Macan S
- Bilan essai Porsche Macan S 2021
- Dimensions Porsche Macan S 2021
- Fiche technique Porsche Macan S 2021
- Performances
- Consommations-CO 2
- Fiscalité-Garantie
- Équipement de série Macan S 2021
- Principales options Macan S 2021
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Le Porsche Macan S 2021 est proposé à partir de 73 597 €. Il est d’ores et déjà disponible à la commande.
MANUEL HOLLENBACH
PORSCHE Macan S
- – Moteur : Essence
- – Puissance: 380 ch
- – Lancement : Juillet 2021
- – A partir de 73 597 €
- – 30000 € de malus.
Le plus petit SUV signé Porsche reçoit pour la seconde fois un restylage. Son V6 évolue en configuration 2.9 biturbo pour gagner 26 ch au compteur et 40 Nm de couple. L’ensemble affiche au total 380 ch et 520 Nm. De quoi donner au Macan S des performances du niveau de la version GTS précédente, qui passe elle de 380 à 440 ch. En entrée de gamme, le quatre-cylindres atteint 265 ch.
Pour ce « re-restyling », les ingénieurs de Zuffenhausen ont peaufiné la chaîne de traction, le ressenti dans la direction et les réglages de suspension active PASM. Ils sont ainsi parvenus à augmenter le niveau de performance de ce SUV familial (4,73 m), un modèle de conquête dont les 600 000 exemplaires écoulés depuis 2014 dans le monde ont été vendus à 80 % à de nouveaux clients de la marque.
Le Macan S porte sa puissance à 380 ch, rejoignant le niveau de performance précédemment assuré par la version GTS.
Pour l’électrification du Macan, Porsche mise tout sur la future génération purement électrique. Aucune hybridation, même légère, ne vient en renfort du modèle thermique. L’évolution cosmétique est par ailleurs notable. Le Macan reçoit un nouveau bouclier avant qui change sa frimousse, avec une grande calandre noire ou en partie peinte, au choix parmi les (très nombreuses) options. Les protections latérales ont une nouvelle surface structurée, et le bouclier arrière inclut un look plus baroudeur. De nouvelles jantes font aussi leur apparition, ainsi que des teintes de carrosserie inédites, en option ou sur commande spéciale.
L’aérodynamisme a aussi été légèrement revu, tout comme le régulateur de vitesse adaptatif optionnel. On note également quelques retouches dans l’habitacle. Celui-ci adopte une nouvelle console centrale, troquant ses boutons physiques pour des tactiles. Le beau volant de la 911 rejoint le cockpit, et l’instrumentation est renouvelée à l’occasion. Rien de bien révolutionnaire donc pour ce facelift, qui est surtout l’occasion de redécouvrir l’un des SUV au caractère sportif le plus affirmé.
Prix Porsche Macan S 2021
Pour avoir le bouclier avant peint dans la couleur de carrosserie, il faudra ajouter 384 €. La couleur Papaye métallisée est nouvelle.
Les prix en légère augmentation se justifient par des performances et un équipement en hausse. Sont désormais fournis de série les phares à Led actifs par exemple. Mais avec un tarif gourmand de 73 597 € pour le Macan S, auxquels il faut ajouter les 30 000 € de malus écologique (40 000 € l’an prochain !) désormais incontournable pour de tels modèles essence, le budget passe à six chiffres. Cela n’empêche pas certaines lacunes toujours surprenantes à ce niveau de gamme ! Il faut ainsi passer par la case des options pour avoir droit à des équipements de base comme les caméras de recul ou de lecture des panneaux de limitation de vitesse, toutes deux assez indispensables sur une telle auto.
Le Macan profite de ce restylage pour recevoir pour la première fois une aide automatique au stationnement, toujours en option bien entendu (368 €). Enfin, il est possible de jouer avec les options Porsche Exklusive Manufaktur pour personnaliser au maximum son auto et, par exemple, assortir les coutures des sièges à la teinte extérieure. De quoi grever encore facilement le prix total.
Au volant
La position de conduite parfaite et les sensations au volant feraient presque oublier que l’on est aux commandes d’un SUV de 2 tonnes.
Notre version d’essai embarquait les options « qui vont bien » pour optimiser le comportement, avec la suspension pneumatique active, le système Torque Vectoring Plus qui participe à l’efficacité en virage, les freins céramique, l’échappement sport, la direction asservie à la vitesse et le pack Sport Chrono, soit une addition allongée de quelque 14 000 €. Un investissement qui se justifie pour les passionnés de conduite car le Macan S devient alors sérieusement rapide et efficace, mais aussi joueur et mobile à la demande, sans jamais sacrifier le confort.
Le pack Sport Chrono permet de bénéficier de la molette magique au volant pour facilement changer de mode de conduite, aux attributs franchement marqués. Entre Normal, Sport et Sport Plus, la gestion de la boîte PDK, le caractère du moteur, la sonorité et la suspension sont réglées dans des configurations très différentes. La gestion de la stabilité PSM devient plus permissive avec son mode Sport, relevant encore d’un cran le comportement typé propulsion. Un bonheur en conduite (très) dynamique. Ainsi doté, le Macan gomme littéralement toute sensation d’avoir affaire à un SUV de 2 tonnes…
Le compromis confort/comportement est excellent, surtout avec la suspension pneumatique de notre voiture d’essai. Le Macan S gagne 0,5 s de 0 à 100 km/h dans sa nouvelle définition.
À bord
La nouvelle console centrale du Macan intègre sous sa surface brillante de discrètes touches tactiles qui deviennent invisibles une fois le contact coupé. Chic mais salissant !
Concurrence
Les SUV aux velléités sportives font partie de la panoplie des autres constructeurs premium, à commencer par BMW. Son X4 M40i, restylé cet été, développe lui aussi une puissance de 360 ch (79 650 €). Chez Mercedes, on peut opposer le GLC Coupé 43 AMG, fort de 390 ch et affiché à 76 050 €. Du côté de chez Audi, le Q5 Sportback partage sa base technique avec le Macan. Il est proposé quant à lui avec une version hybride rechargeable qui coche les bonnes cases pour le marché d’aujourd’hui, avec une version 55 TFSI e de 367 ch et sans malus (73 650 €). Mais il ne saurait rivaliser avec le SUV Porsche au plan de la sportivité, même si sur le papier ses performances sont d’un excellent niveau.
Retrouvez le bilan, les équipements et la fiche technique en page suivante…
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Le Porsche Macan S 2021 est proposé à partir de 73 597 €. Il est d’ores et déjà disponible à la commande.
MANUEL HOLLENBACH
PORSCHE Macan S
- – Moteur : Essence
- – Puissance: 380 ch
- – Lancement : Juillet 2021
- – A partir de 73 597 €
- – 30000 € de malus.
Bilan essai Porsche Macan S 2021
Les motorisations 100 % thermiques sont une impasse en ce début de décennie promise à l’hybridation et à l’électrique.
On aime
- Grande rigueur de comportement
- Caractère moteur et performances
- Qualité de présentation
On regrette
- Malus rédhibitoire
- Équipements en option
- Consommation
Dimensions Porsche Macan S 2021
Longueur : 4,73 m Largeur : 1,93 m Hauteur : 1,62 m Empattement : 2,81 m Volume du coffre : 458 l/1 503 l Capacité du réservoir : 65 l Pneumatiques : 265/45 R20 (AV) – 295/40 R 20 (AR)
Poids à vide : 2 005 kg
Le V6 dérivé de la gamme Audi ne manque pas de souffle, avec un couple généreux et très disponible de 520 Nm de 1 850 à 5 000 tr/min sur le Macan S.
Fiche technique Porsche Macan S 2021
Moteur : essence 6 cylindres en V, double turbo
Cylindrée : 2 894 cm3 Puissance : 380 ch à 5 200-6 700 tr/min Couple : 520 Nm à 1 850-5 000 tr/min Transmission : aux 4 roues Boîte de vitesses : robotisée à 7 rapports
Performances
0 à 100 km/h : 4,8 s (4,6 s avec Pack Chrono Sport) Vitesse maximale : 259 km/h
Consommations-CO2
Mixte WLTP: 11,1-11,7 l/km
CO2 WLTP : 251-265 g/km
Malus : 30 000 €
Fiscalité-Garantie
Puissance fiscale : NC
Garantie : 2 ans km illimités
Équipement de série Macan S 2021
- Intérieur cuir partiel
- Sièges Confort
- Navigation connectée avec contrôle vocal et écran 10,9”
- Rétroviseurs chauffants et repliables électriquement
- Climatisation auto 3 zones
- Régulateur/limiteur de vitesse
- Pack ronce de noyer
- Horloge analogique
- Assistance en descente
- Assistance au parking AV/AR
- Suspension active PASM
- Banquette 40/20/40
- Hayon automatique
- Phares à Led dynamiques
- Jantes alliage 20”
- Rétroviseurs Sport Design
- Alarme
Principales options Macan S 2021
- Peinture métallisée : 960 €
- Jantes 21” : à partir de 2 112 €
- Intérieur cuir : à partir de 1 560 €
- Sièges Sport Plus : 1 800 €
- Toit ouvrant panoramique : 1 662 €
- Rampes de pavillon : 348 €
- Attelage rétractable électriquement : 1 224 €
- Suspension pneumatique à hauteur variable : 1 488 €
- Torque Vectoring Plus : 1 500 €
- Pack Sport Chrono avec sélecteur de mode : 1 002 €
- Freins revêtus de céramique PSCB : 3 000 €
- Freins composites céramique PCCB : 8 100 €
- Direction asservie à la vitesse Servotronic Plus : 264 €
- Vitres arrière fumées : 474 €
- Vitrage insonorisant et thermo-isolant : 1 020 €
- Caméra de recul : 516 €
- Caméra 360° : 1 260 €
- Assistance active au stationnement : 368 €
- Lecture des panneaux : 264 €
- Régulateur de vitesse adaptatif : 864 €
- Accès sans clé : 648 €
- Pare-brise chauffant : 432 €
- Sièges avant chauffants : 420 €
- Sièges avant ventilés : 840 €
- Recharge à induction : 504 €
- Apple CarPlay : 300 €
