Fisker prépare déjà le « petit frère » de l’Ocean. Ce SUV électrique, nommé Pear, concurrencera en 2024 les BMW iX1 et autres Audi Q4 e-tron. Le constructeur américain présente les premières images et informations officielles.
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Le SUV électrique Fisker Pear se dévoile davantage.
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Le Fisker Ocean, premier véhicule de la nouvelle marque du designer Henrik Fisker, arrivera chez ses distributeurs dans le courant de cette année 2023, la France faisant partie des premiers pays servis. Et le constructeur américain planche déjà activement sur la suite. Il vient de dévoiler de nouvelles images du Pear (Personal Electric Automotive Revolution), un autre SUV électrique, plus petit que l’Ocean, dans sa version de série.
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Silhouette classique, profil atypique
Le Fisker Pear reprend le langage esthétique de l’Ocean : grandes surfaces lisses, capot et toit horizontaux, poupe verticale, petit feux avant liés par un jonc lumineux. Entre ces derniers, le nom du modèle est rétroéclairé sous le logo de la marque. Ce crossover, long de 4,50 m comme un BMW iX1, se distingue par quelques originalités stylistiques, particulièrement au niveau de son profil. Ses montants de pare-brise présentent un angle très marqué à mi-hauteur pour suivre une vitre au dessin enveloppant. Quant au dernier segment du pavillon, il est noir comme la partie supérieure du toit alors que les montants et les arches de toit sont couleur carrosserie. Là encore, cela donne l’illusion d’un habitacle compact.
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Le dessin du pavillon et l'éclairage arrière du Pear sont atypiques.
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L’éclairage arrière tranche encore plus radicalement avec l’Ocean puisqu’il est constitué d’un bandeau lumineux qui fait le tour de la lunette et intègre en sa partie supérieure le feu stop central. Fisker annonce que le coffre du Pear, surnommé Houdini comme feu le célèbre magicien, ne s’ouvre pas avec un hayon traditionnel. Pour les détails, il va falloir patienter encore un peu. La firme promet par ailleurs une garde au sol et une position de conduite élevées. Enfin, les images révèlent des rétro-caméras et des poignées de portes affleurantes.
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La forme particulière des montants avant se verra nettement de l'intérieur.
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Le Pear est à venir
Fisker promet pour le Pear une architecture électronique « révolutionnaire » comptant un nombre limité de calculateurs. Le véhicule sera proposé avec deux ou quatre roues motrices et deux capacités de batterie au choix. La plus importante permettra de parcourir environ 500 km sur une charge selon ses concepteurs. Alors que l’Ocean est produit en Autriche par Magna Steyr, le Fisker Pear sera assemblé dans l’Ohio (USA) par le groupe d’électronique taïwanais Foxconn à compter de 2024, et doit être commercialisé outre-Atlantique au prix de base inférieur à 29 900 $ (28 151 €). Son arrivée en Europe est prévue. Il est possible de réserver un exemplaire moyennant un acompte de 250 $ (235 €) et Fisker dit avoir déjà enregistré 5 600 précommandes. Le premier prototype roulant de Fisker Pear a été construit en décembre 2022. Le constructeur annonce qu’une gamme de plusieurs modèles à venir sera présentée à travers des prototypes roulants courant 2023. Un cabriolet électrique nommé Ronin a d’ores et déjà été confirmé.
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Le Fisker Pear est annoncé pour 2024.
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L'Ocean est entrée en production le 17 novembre 2022, mais il s'agit encore de prototypes destinés à l'homologation.
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