Ancienne gloire de Ford, la Fiesta est aujourd’hui en difficulté. Au point que le constructeur hésite à la supprimer définitivement de son catalogue dès l’an prochain…
Ford supprime deux finitions, une motorisation et plusieurs options du catalogue de sa Fiesta, mais aussi la carrosserie trois-portes de sa citadine. Les prix du modèle augmentent par la même occasion. La gamme demeure riche, correctement équipée, et peu touchée par le malus sur le CO2.
La Ford Fiesta restylée arbore un nouveau visage spécifique en fonction des finitions. L'intérieur se modernise avec l'ajout, selon le niveau d'équipement, de compteurs numériques. Sous le capot, les puissances sont inchangées. L'offre culmine à 200 ch avec la version ST. Ticket d'entrée : 16 990 €.
Compatible avec le fameux superéthanol E85, la Ford Fiesta Flexifuel permet d'abaisser nettement son budget carburant sans s'encombrer d'une quelconque électrification. Une solution simple et pourtant unique en première monte chez les citadines polyvalentes. Essai de la version restylée.
Ford Fiesta ST : toutes la gamme essence en 3 cylindres, y compris la ST Ford Fiesta ST : bien ...
Une citadine particulièrement endurante.
Deux modèles, deux technologies, plus écologiques et moins chères à la pompe que les carburants classiques. Sans trop entrer dans ...